去年张雪500RR横空出世，三万块不到就能摸到八十五匹马力的四缸机器，如今大半年过去，这台车走过了从交付到召回再到升级的全过程，回头再看，这车争议一直没停过，这车到底还能买吗？
车子本身，数据确实亮眼，零百加速跑进三秒多，赛道圈速能跟更贵的进口车叫板，重量控制得也相当不错，配置单拉出来，弯道ABS、TCS、电子快排，该有的电控基本都给齐了，对于追求极致性能和赛道体验的玩家来说，这个价位确实找不到第二个选择。
但问题也出在这里，为了追求高转性能和极致轻量化，日常使用的舒适性就被牺牲了不少，低转速区间的动力比较弱，城市里走走停停并不算好骑，夏天那发动机散发出的热量更是让小腿备受煎熬。
第一批车还出过一些装配工艺上的小毛病，比如后链轮螺栓松动这种让人捏把汗的事，虽然厂家反应很快，启动了召回并且态度诚恳，但也暴露了新品牌在供应链和品控上需要补的课。
有意思的是，这些槽点并没有让这台车凉掉，反而让它的话题度一直很高，因为张雪团队处理问题的态度很听劝，车主反馈的问题，他们真的会去改，生产线上的调整速度也很快。
如果你想要一台能下赛道、能跑山、声浪迷人、配置拉满的玩具，预算又卡在三万左右，那它几乎就是唯一答案，但如果你需要的是每天舒舒服服上下班的通勤伙伴，对抖动、热量这些小毛病容忍度很低，那它可能就不太适合你。