川崎Ninja500近期大幅降价，标准版从4.5万直降至3.9万，作为进口大贸仿赛，价格堪称诚意满满。比老款Ninja400排量更大、动力更强，花费却更少，本该销量火爆，可现实是路上能见度低，热度远不如国产车型。
Ninja500本身实力不俗，451cc双缸发动机动力线性，低扭充沛，市区骑行轻松好掌控，新手也能轻松驾驭。滑动离合换挡顺畅，车身轻巧操控灵活，跑山压弯底气十足，整车做工与质感，也远超同价位国产车，品牌面子给得很足。
但它的优势都藏在骑行体验里，顺滑动力、细腻操控、长期可靠性，这些都需要实际骑行才能感受，远不如配置表直观。如今同价位国产仿赛，TFT仪表、双向快排、弯道ABS、高端减震刹车一应俱全，配置单华丽吸睛，第一眼就抓住消费者。
对比之下，Ninja500配置显得格外朴素，正置前减、单碟双活塞卡钳、钢管后平叉，在堆料的国产车面前毫无优势。不少消费者觉得，花四万预算，更愿意选择配置拉满、数据亮眼的国产车型，Ninja500的低调，反倒成了市场短板。