重庆宗申机车推出2026款AQS401 E-Clutch版，定价¥23，988。这款巡航太子车型用401cc双缸水冷发动机配合电子离合器，整备质量控制在185kg，座高设定730mm，搭载17L主油箱，全系标配T-BOX、前后ABS与牵引力控制，核心参数直接拉满，不带选装套路。
车身线条走巡航太子经典轮廓，2175×845×1145mm三围配合1480mm轴距，视觉重心压低。前脸全LED灯组与液晶仪表形成横向视觉连接，转向灯、双闪均为标配。铝合金铸造式轮辋搭配前120/80-17、后150/70-17真空胎，轮胎接地面积设定偏向直线稳定。730mm座高在同级中属于低位设定，双脚着地性对新手友好，140mm最小离地间隙。
制动手柄捏下，前后碟刹配合标配双通道ABS，制动力释放线性，紧急状态下轮胎不会瞬间锁死。E-Clutch电子离合器是这辆车操作层面的核心变动——左手拉杆被取消，换挡仅需脚勾踩挡杆，系统自动执行离合分离与结合。
发动机型号ZS268MQ-B，实际排量401cc，直列双缸结构每缸四气门。最大功率33kW/9500rpm，折合44.9匹马力，最大扭矩37N·m/8000rpm。动力曲线偏向中高转速延展，155km/h极速数据在开放道路有实际意义。水冷系统维持热衰控制，电喷供油满足国IV排放。17L油箱结合400cc级双缸油耗，续航推算在350-400km区间，加油站依赖度不高。国际6挡变速箱齿比设定偏疏。
配置列表很长，牵引力控制与T-BOX列为标配。牵引力控制通过发动机扭矩干预降低后轮滑动风险，湿滑路面作用明显。T-BOX提供车辆定位、行驶数据记录，手机端查看车况。液晶仪表显示挡位与时速，USB充电口位于车把附近。悬挂部分，前战斧减震不可调，后液压阻尼式减震应对单人骑乘支撑足够。整备质量185kg，推行和低速回正不费力。
可选颜色两种，这套E-Clutch机构与皮带传动组合降低了上手难度与日常维护工时。185kg整备质量配合730mm座高，体格门槛压得够低。17L油箱在巡航车定位里属于大容量设定，续航冗余充足。
2026款AQS401 E-Clutch版用电子离合器切入了传统巡航车的操作界面，取消左手拉杆的同时保留了左脚换挡的机械感。33kW功率在400cc级别不算激进，但动力输出宽度足以覆盖国道巡航与快速路行驶。短板同样存在：前后减震不可调，没有导航投屏，整体来看，这是一款针对性明确的车型，用配置堆叠降低驾驶门槛，再用17L油箱和皮带传动拉长保养周期。在产状态已经确认，后续市场反馈取决于电子离合器系统的长期耐久性与售后响应效率。