近期，2026款的本田NX500已经在泰国正式开售，凭借E-Clutch电子离合、成熟底盘配置与均衡实用属性迅速成为圈内热点。伴随着海外上市，国内传闻3月将国内登场，也许有点偏于乐观。
 
NX500是CB500X的换代车型，主打公路通勤和短途摩旅。2026款最有颠覆性的升级，当属Honda E-Clutch电子离合系统。骑手在不捏离合手柄的情况下能完成升降挡，拉开了与同级车型的体验差距。
 
硬件上，NX500延续了本田一贯的稳健调校。前SHOWA SFF-BP 41mm倒置前减搭配Pro-Link多连杆后减震，兼顾公路舒适性与轻度非铺装路面支撑性；17.5L油箱搭配约3.6L/100km的综合油耗，续航稳定在400km上下，车身重量控制得体，普通版198kg，电子离合版201kg，仅3kg差异，对操控几乎没有影响。
 
价格方面，泰国市场价格为240900泰铢（约5.37万元），高于当地CBR500R，看来NX500在本田500系列中的产品地位较高。再看国内版本也已通过工信部申报，分为普通版与电子离合版，由五羊本田以CKD模式生产，国产化后价格下探是必然的。业内预测，国产NX500基础版或落在4.0万-4.2万元，电子离合版大概率在4.3万-4.5万元区间。
 
不过网传3月国内上市，客观来说实现难度较大。摩托车国内上市需完成工信部申报、环保公告、3C认证、产能匹配与经销商铺货等一系列流程，即便进度顺利，从申报到交付通常也要1-3个月。我们仍耐心等待官方信息更稳妥。