现在大街上，无极SR250GT真的一抓一大把，销量好到没话说。毕竟1.6万左右就能买到一台250cc的踏板，价格摆在这，再加上动力不算弱，不管是刚入门的新手，还是日常通勤代步的人，都愿意选它。但我得实诚说一句，这车真不是什么完美神车，槽点其实挺多的，打算入手的朋友，先听听我念叨念叨，看看这些问题你能不能忍。
首先最明显的，就是做工太敷衍。说白了，就是为了压价格，用料和装配都偷工减料了。车身的塑料件摸上去就很廉价，接缝处歪歪扭扭的，有的地方还能看到没磨干净的小毛刺，用手一摸剌手。跟那些两三万的合资踏板比，简直没法看，一眼就能看出差距，精致感半点没有。还有后减震，调得是真硬，平时走平路还行，一旦过减速带或者坑洼路，那颠簸感直接传屁股上，震得人一愣一愣的，骑久了腰和屁股都发酸，要是再带个人，震得更厉害，舒适性直接拉胯。
然后就是发动机散热的问题，这也是很多车主吐槽的点。不得不说，这车动力确实猛，同级别250cc里，19千瓦的功率真算顶尖的，起步、超车都很给力，日常代步绰绰有余，偶尔跑个短途也不费劲。但动力猛的代价，就是容易高温。尤其是夏天堵车的时候，发动机温度蹭蹭往上涨，散热风扇一个劲转，呼呼的噪音特别大，听着就闹心，还让人心里发慌。不少车主都说，骑久了会发现冷却液有点漏，虽然漏得不多，不影响骑车，但看着地上的水渍，心里总觉得不踏实，还得经常检查冷却液够不够，多了不少麻烦事。
为了让新手好骑，这车做得比较轻，但轻就意味着车身刚性不够。平时市区骑没事，一旦跑高速，时速超过80，遇到点横风或者路面不平，车把就有点飘，轻轻晃来晃去，稳定性真不怎么样，新手遇到这种情况可能会慌神。还有后轮的循迹性，也不怎么好，过弯的时候，总感觉后轮跟不上车头的节奏，操控起来不够顺手，要是喜欢压弯、追求操控感的朋友，估计会很不满意。
最后就是油耗，比官方说的差太多了。厂家吹的油耗挺低，但实际骑起来根本不是那回事。市区里堵车，走走停停的，油耗分分钟飙到4升以上，要是开车猛一点，能到4.5升左右。说真的，一台250cc的踏板，这个油耗真不低，同级别别的踏板，市区油耗大多在3.5升以内。长期骑下来，油钱也是一笔不小的开支，尤其是每天通勤里程长的，每个月油费都得多花不少。
无极SR250GT就是一台优点缺点都特别明显的车。价格亲民、动力足，这是它卖得好的关键，但做工差、散热不行、操控有瑕疵、油耗高，这些槽点也真实存在。如果你的预算有限，就想选个代步车，看重性价比和动力，对做工、舒适性没太高要求，那这些问题可能不算事；但要是你想追求精致感和骑行体验，愿意多花点钱，那这车真不适合你。买车这事，还是得看自己的需求，能接受它的缺点，再入手也不迟，别光看销量，买完再后悔。