2026年的本田，可以用四个字形容——火力全开。
电子离合全面铺开，油车、电车双线进攻，中排量到旗舰级全覆盖。本田显然不打算“稳着来”，而是直接“轮番轰炸”。
今天就盘点一下，2026年最值得期待的10款本田新车。看看你的预算，能接得住哪一击？
① Honda CB1000GT
它不是简单的旅行车，而是披着长途外衣的“火刃血统”。
150匹马力的四缸动力，加上电子离合系统，高速巡航稳定如山，城市拥堵不再担心频繁捏离合的疲劳。
这是一台为“腰不好但心还野”的骑士准备的终极答案。 能劈弯，也能跨省。
② Honda CRF1100L Africa Twin
探险界常青树，2026款继续进化。
SHOWA电子悬挂+自动挡系统的组合，让操控门槛进一步降低。哪怕新手，也敢尝试沙漠与无人区。
它依然是拉力领域的全能选手，但这一次——更智能。
③ Honda WN7
本田正式发力纯电领域。
100牛米扭矩，电门一拧就是瞬移级加速。 没有声浪，但速度本身就是答案。
安静得像幽灵，爆发却像闪电。
④ Honda Gold Wing GL1800
摩托车界的“移动宫殿”。
2026款金翼依旧是舒适天花板。六缸引擎、沙发级座椅、顶级音响系统，它不追求激情，而追求极致的尊贵体验。
骑它，不需要炫技，只需要气场。
⑤ Honda CB1000 Hornet SP
155匹马力火刃同源动力，低调外表下的狠角色。
它不张扬，却绝不温顺。 典型“扮猪吃老虎”的街头利器。
⑥ Honda XL750 Transalp
真正让越野玩家兴奋的升级，是e-Clutch的加入。
坡起不再紧张，低速控车更轻松。 对于拉力骑行来说，这几乎是“物理外挂”。
新手更敢玩，老手更轻松。
⑦ Honda NX500
500X的进化版本。
动力不暴躁，但耐用、稳定、省心。 再加上电子离合，城市代步与长途摩旅的平衡感进一步强化。
它不追求极限，它追求“陪你走得更远”。
⑧ Honda CB750 Hornet
755cc双缸动力，拳拳到肉。
电子离合加持后，左手几乎可以退休。 中排量街车市场，本田显然不打算退让。
⑨ Honda CBR150R
东南亚市场的人气王。
小排量，大姿态。 省油、好看、易上手，是校园与城市新手的理想之选。
排量不大，但回头率不低。
⑩ Honda Monkey
12寸轮的小猴子，从来不是性能机器。
它是成年人的玩具，是改装文化的载体。 骑它不是为了速度，而是为了快乐。
本田真正的战略：电子离合全面下放
如果说2026年的关键词是什么，那一定是——e-Clutch普及化。
电子离合开始覆盖多个排量级别，正在改变传统摩托的操作逻辑。 未来几年，“左手解放”或许会成为趋势。
就像当年汽车从手动挡过渡到自动挡一样， 摩托车也可能迎来操作习惯的时代更替。
2026年的本田，不再保守。电车、拉力、街车、旗舰巡航全面布局， 电子离合成为技术核心。
问题来了——你更想要电子离合解放左手？ 还是金翼六缸享受退休人生？
评论区聊聊，你的预算准备好了吗？