最近好几个车友都在问我，想要个大踏板，平时上下班能钻缝，周末又能拉出去跑山，动力别太肉，油耗也别太吓人。说实话这种需求以前挺难满足的，要不就是城里溜得飞起、一上高速就歇菜，要不就是高速稳、城里骑得累死。但QJMOTOR新出的这个鸿350GS，我试完觉得真有点东西。
先说动力这块，350cc的水冷四气门发动机，29.9匹马力、33.5牛米的扭矩，账面数据看着就挺能打。但最让我意外的是它那个CVT传动调校——2500转就能起步你知道什么概念吗？就是早高峰堵车的时候，不用大油门往前窜，轻轻一带就走了，跟车特别从容。不像有些踏板，起步要么肉得要死，要么一窜一窜的。
我之前骑车最烦的就是低速顿挫，后座带人的时候特别尴尬，一冲一冲的跟坐蹦蹦车似的。这台车我专门在后座带了个人试了一段，起步、加速、减速都特别线性，基本感觉不到换挡那种顿挫感。
前阵子我跑了一趟门头沟的山路，本来还担心这种偏城市的踏板爬坡会吃力，结果完全多虑了。有一段连续上坡，前面有个大车压着速度，我一把油门下去，车一下就窜出去了，超车干净利落，一点都不拖泥带水。回来的高速上试了试120巡航，车身稳得很，手把也没那种让人发麻的震动感。问了才知道，里面用了理研的活塞环和锻造连杆这些硬货，难怪跑起来这么稳。
油耗我也专门留意了一下。我每天通勤来回30多公里，市区加环路，骑了一周大概算了算，百公里3.5升左右，跟我之前那台250差不多。它油箱是11.7升的，加满一箱油够我跑一周多，不用老往加油站跑，省心。
不过最让我心动的是那个座桶空间——48升，真的巨能装。我试过放两顶全盔还有空余，平时通勤塞个电脑包、雨衣啥的更不在话下。前两天去超市买东西，愣是没用后备箱，全塞座桶里了。
还有个细节我觉得挺人性化的，就是它那个脚踏板，将近一米长，骑长途的时候可以换着姿势放脚，不会一直憋着难受。电动风挡也好用，市区调低点不挡视线，上高速升起来，胸口基本没风，骑一天下来没那么累。
外观就见仁见智了，我比较喜欢那个机械银，低调但有质感，不像有些车花里胡哨的。7寸的TFT仪表白天看也很清楚，导航投屏啥的都支持，不用再架手机了。
价格2万出头，说实话在这个级别里算很有诚意了。毕竟你想想，动力、空间、油耗、舒适性，基本都给你照顾到了，没明显短板。不像有些车，宣传得天花乱坠，骑两天就各种小毛病。
如果你也在找一个既能通勤又能玩的踏板，建议去店里试试这台车。我不敢说它完美，但这个价位能买到这种综合实力的，确实不多见。