工信部第404批机动车公告直接杀疯了，无极堪称本场MVP，一口气甩出5款拉力车型，从中小排量到公升级全覆盖——DS525X、DS625X、DS800X、DS900X、300GY Rally齐登场，民用通勤、硬核穿越、场地拉力全场景打包，直接把国产ADV的全家桶玩明白了。👍👍👍
就在无极秀肌肉的同时，老江湖五羊本田闷声干大事，旗下热门踏板WNWG150悄然申报，不卷动力不拼颜值，专攻骑行质感，堪称最懂实用党的佛系改款。
本次2026款NWG150完全走体验导向升级路线，两大核心改动直戳长途痛点
1. 后悬置越级换装：原厂升级外置气囊式液压减震，相比传统弹簧减震，凭借气室压力实现线性阻尼特性与多级缓冲，滤震更细腻、支撑更线性，沟坎路面弹跳抑制拉满，有效降低底盘冲击传递，通勤与摩旅的乘坐舒适性、行驶稳定性双提升，告别板车质感。
2. 人机工程精准优化：坐垫新增一体式腰靠，配合可选装的后乘客靠背，从人体工学层面缓解长时间骑行的腰肌疲劳；还有多风格风挡可选装，把舒适与实用性拉满。
动力部分完全躺平，继续沿用本田经典150cc成熟动力平台，无功率扭矩调整，完美契合本田稳字当头的产品逻辑，在成熟架构上做舒适性补强，不搞虚的参数内卷。
2026款NWG150把预算全花在骑乘质感上。在150cc踏板卷到发红的市场，这种以人为本的打磨，反而戳中务实摩友的需求。对看重可靠性、舒适度的玩家来说，这台升级了减震质感与腰靠支撑的小踏板，绝对值得蹲一波上市。