近两年450双缸硬派拉力特别火，春风450MT国内外都卖爆，连宝马、阿普利亚都出同款车型来抢市场。钱江和春风是老对手，自然不会放过这块市场，SRT450去年车展就亮相了，最近官宣即将上市，还在招试驾官，预计年后开卖！
这款车已经先在国外上市，叫SRT450RX折合人民币约5.17万，去掉国外税费，国内定价基本就这个区间，大概率直接对标春风450MT。
钱江SRT450就是纯硬派拉力，外观和450MT差不多，车身更修长，没有普通ADV那么笨重。长行程减震、高位挡泥板、平坐垫、越野轮胎，一看就是玩烂路、跑长途的车。
配置上钱江向来舍得堆料，竖屏可调仪表，蓝牙、导航投屏、胎压监测都有，风挡手动可调，护手、折叠后视镜也是标配。
刹车用的布雷博卡钳，前后单碟配置，ABS和TCS都有，后轮ABS还能关，越野更实用。减震是马祖奇全可调前后悬，行程近200mm，21寸前轮18寸后轮配全地形真空胎，离地间隙210mm，通过性很强，就是座高835mm，个子矮的骑着稍微有点难受。
动力用的赛450同款449cc双缸水冷机，功率39千瓦，扭矩43牛米，动力够用，目前不确定有没有针对拉力调校，不过发动机口碑不错，底下还有金属护板，越野不怕磕。
车重184kg，在硬派拉力里算轻的，操控灵活，18升油箱续航够用。原厂自带射灯、加热手把、加热座垫，连三箱都配了，摩旅不用额外改装。
钱江SRT450就是冲着春风450MT来的，硬件、配置都拉满，不是凑数的跟风车。现在这个级别竞争越来越激烈，对车友来说是好事。这车产品力没毛病，能不能火、能不能打赢450MT，全看最终定价，价格合适，绝对是今年最能打的450拉力车之一。