本次数据来自于中国摩托车商会，从图中可以看到前10的排名，图中分析了2025年1月份和2026年1月的对比，大长江（豪爵）销售量一月的对比实属夸张，比2025年一月份成倍的增长。
其中主要销售排量为125cc排量-150cc排量为多，以及100cc-110cc排量为第二，这也证明豪爵多年来用心做民用市场的证明，事实来说民用踏板领域占据着市场98%的份额，豪爵方面一直是国产品牌里面的零头羊级别。
从数据图来看出口量的200cc-250cc只占3.41%，需求量极少，也难怪今年国产厂家大规模研发150踏板，无论是对于国内还是海外都是一个香饽饽的蛋糕。
作为国内最大的发动机厂隆鑫集团，1月份数据并不是很好看，前10的集团当中，就隆鑫是跌得最厉害的，其他都是增长（除了豪进）。
有意思的是据中国摩托车商会的数据来看，国内两本之一的五羊本田居然是跌出了排名，常被人调侃的新大洲本田销量居然比五羊本田还要好，看来五羊本田这次真的是有信任危机了。
2026年摩托车市场还是主要为150cc-250cc的踏板市场，谁在民用踏板市场用心谁就能拿下市场大部分的份额，豪爵方面网友表示：你赶紧的出新款吧，你那是慢工出细活还是拖延症啊。