近日，赛科龙曝出最新消息，计划基于ND560双缸发动机平台打造一台RG600公路旅行车，这一举措恰好切中了市场痛点，具备成为 “破局者” 的潜力，RG600主打长途摩旅核心，目前仍处于未正式发售阶段，其外观设计颇具巧思，整体风格借鉴了本田ST1300这款经典豪华旅行车的精髓 —— 以实用为核心，兼顾大气质感，摒弃冗余装饰，每一处细节都精准适配长途摩旅的需求，完美避开了多数大型旅行车 “臃肿笨重” 的痛点。
动力方面，该车将搭载与赛科龙 RX600同源、由宗申与英国诺顿联合研发的ND560直列双缸水冷四气门发动机，这款经过市场长期验证的动力平台，从根源上保障了长途摩旅最看重的可靠性与稳定性，彻底打消摩友对中量级车型长途易出故障的顾虑，实际排量为550cc，最大功率可达43.5kW（约59匹），在8500转时达到峰值，最大扭矩则为55N・m于6500rpm爆发，这样的调校既避开了激进仿赛的高转取向，也弥补了入门车型的动力不足，完美适配公路旅行车的核心使用场景。
据了解，这款车的油箱容积为21L，具备比较低的油耗表现（实测百公里油耗约4.2L），综合续航可达500km以上，完全能覆盖国内多数国道、省道的长途路段，大幅减少中途补能的频率，避免了摩友长途骑行中不停寻找加油站的焦虑，这也是长途摩旅最核心的需求之一。
除此之外，减震方面该车采用前可调倒置减震，后中置单减震，采用前双后单碟刹系统，双通道ABS+TCS牵引力控制。新车在量产后，TFT全彩仪表、T-BOX车联网、USB充电、行车记录仪都将会配有。
价格方面，估计应该不会超过五万块，你们觉得呢？