车把向右偏斜
试驾车也是这个样子，向右偏。我在想 新车双联板的悬挂应该不会造成车把偏右，应该是连接车把的组件没有装配好造成的。我甚至想着，等我的车到了，通过修正车把的左右角度，去填平这个右偏。
左右减震器相对于下联板高低不一，差了0.6mm
我定的车到了，骑回家测量才得出，左右减震安装高度差了0.6mm，而且左右减震不是平行的，从侧面看，左右减震不是平行的，不同位置平均相差0.2度到0.25度，由于我的角度仪精度是0.05度，所以具体多少，我只能测量个范围，这个数值仅对我的这辆车负责。
这是adv350的维修手册，大致结构和150xc相同
本来我是不想调整车把的，偏就偏吧。但是两根前减震不是平行的，在伸缩过程中，应该会造成一定的偏磨，可惜了kyb的减震，所以我就想着把减震调一下，调到平行，但是问题又来了，两根前减震不平行是零件本身或者上下联板的制造误差导致，还是装配导致的？如果是零件本身导致的我就卖车，如果是装配导致的，我就调整一下，前提是必须拆开调整才能知道究竟是什么原因。
这是adv350的维修手册，大致结构和150xc相同
第二次调整后，车把正了！
找不到xc的维修手册，我只能参考adv350的前悬挂结构，通过两次调整，测量和路试，整整调整了两天，发现是装配问题造成的！两根前减震，调整到平行之后，车把自然正了，不再偏右了！后来发现，调整根本不需要拆壳，一点都不用拆壳！上图是两组测量数据，平行了。
屏幕向左偏斜，暂时无解
前盖打开后发现固定风挡和屏幕的支架由4壳螺丝固定，角度基本调整不了，暂时无解
发动机故障灯，有时候会跳出来，但是不久会自动消失