晓星这台GV350X最近拿了个“最有驾趣的全新巡航”奖 ，Carrie说白了，就是评委们觉得这车骑着好玩，跟那些傻大笨粗的传统巡航车不是一路货。
至于这车好骑在哪儿呢？Carrie觉得嗷，首先人家没把自己当纯巡航造。他们把排气管子往前挪了挪，又用了啥集成式车架，最后整车前后配重做到了49：51 ，这活儿干得挺细。配上那个1460毫米的短轴距 ，拐弯抹角的时候车屁股跟得特别紧，没有那种开大船的拖沓感。转弯半径才1.75米 ，市区钻巷子或者原地掉头，心里特有底。座高也就730毫米 ，腿能踏实着地，新手骑上去也不发怵。
发动机是台60度V缸的水冷机器，排量339cc 。参数上说是23.5千瓦功率，30牛米的扭矩 。听着可能不唬人，但它劲儿来得早，官方说0到60公里就2.5秒 ，红绿灯起步基本是第一个蹿出去的。还配了滑动离合，手指头一勾就行，堵车也不累。
外观这块儿，没弄那种油腻腻的镀铬风。前脸是个双层星瞳大灯 ，尾巴是LED光带，挺有科技感。最扎眼的是那两根2-1-2布局的排气 ，从侧面看过去，确实有点运动街车的意思，不像传统巡航车那么臃肿。配置上也挺全，ABS和TCS都是标配 ，TCS还能关，想玩的人也有空间。皮带传动省心安静 ，腾森的半热熔胎抓地力也不错 。
对了，这车卖两万出头，当时还有个19980的限时价 。能在2025年那么多车里拿奖，靠的就是把巡航车做得灵活好骑，让普通人也能找到点操控的乐子。