本篇Carrie说起贝纳利这台604 Villa Fastiggi，这台车的第一眼看上去就不是那种普通货色。样子挺凶，带着老派赛车的那股子味道，又混了点现代的想法进去。油箱线条往下溜得挺顺，尾部翘起来，整个车像是随时要往前冲的架势。漆水弄得也挺讲究，红银配色搭在一起，阳光下瞅着挺亮眼，有点致敬当年Benelli老赛车的意思。
坐上去的话，把手位置压得低，脚踏往后缩，骑手得猫着腰。这种姿态在马路上肯定不太舒服，但要是上了赛道，那就正合适。车身不大，挺紧凑的，看着就灵巧。车架是钢管做的，裸露在外面，有点工业风的硬朗劲儿。
发动机这块儿，装的是一台604cc的四缸机器。这个排量放在中间不大不小，但四缸的结构在当年可是顶尖技术。转速拉起来以后，声音高亢绵密，不像双缸车那样浑厚，而是带点金属味的嘶吼。据说这台发动机调校得挺猛，低转时候不太爱出力，但一过某个转速点，劲儿就源源不断地涌上来。这种性格，跑山或者下赛道肯定过瘾，堵车的话就得受点罪。
车身上有些细节挺用心。坐垫是真皮的，带点复古味道，上面还压了Villa Fastiggi的字样，提醒你这车跟那场老比赛有关系。排气是四出二的布局，管子走线利落，尾段收得挺高，干练。前叉是粗壮的正立式，配双碟刹卡钳，看着就结实，真要跑起来，制动这方面应该不用担心。
Carrie觉得这车浑身零件都透着手工味儿，不像流水线上下来的。油箱上的铝制条纹，发动机边盖的打磨痕迹，都像是人拿着工具一点点抠出来的。据说做这车就是图个纪念，没打算大批量生产。纪念的是1972年那个夏天，芬兰车手萨里宁在Villa Fastiggi那条街上干的事儿。那会儿他骑着Benelli的四缸车，跟当时的霸主阿戈斯蒂尼硬碰硬，愣是赢了两场。那地方离Benelli老厂就几步路，在家门口赢下这种比赛，搁谁都得记一辈子。
综合以上分析，这604不是拿来卖钱的，就是做个样子出来，告诉别人Benelli还记得这段历史。虽然大部分人买不着，也骑不上，但这车摆在那儿，就能让人想起来，当年这家厂子也风光过，也造过能在赛道上跟人玩命的家伙。
(图片来源于网络！)