杀疯了！本田裂刃125直降3000元，9000块就能买合资踏板，还免购置税，背后真相没那么简单！
 
我觉得，本田裂刃125原价11999元，现在直接降3000，9000元左右就能提车，还不用交购置税。这车配ESP发动机、智能钥匙、自动启停，百公里油耗1.9升，续航超300公里。一边是通勤党狂喜捡漏，一边是老车主心态崩了，市场直接被卷到失控，这件事情放在谁身上能不激动又揪心啊？
 
据了解，我们都知道，摩托车圈里新品降价、老款清仓的事情发生很多。就像我们身边买手机、买电动车，刚上市高价买，没过半年大降价，早买的人亏到心疼，晚买的人捡到大便宜。本田裂刃这波操作，完全就是 same 剧本，难道不是在消耗老用户的信任吗？
 
知情者透露，之前本田LEAD125更夸张，上市卖16800元，后来直接降到9880元，一口气降7000块，老车主骂声一片，都说本田信仰崩塌了。裂刃125现在跟着降价，虽然幅度没那么大，但性质一样，都是用高价割完老粉，再降价抢新用户，这样的操作谁能接受啊？
 
小编认为，9000块买本田裂刃125，纸面数据真的无敌！ESP发动机平顺省油，智能钥匙方便，自动启停实用，外观运动，还有本田标撑面子。对每天上下班的人来说，加油少、不操心、不坏车，简直是完美代步车。可这么好的车，为什么非要降到9000才肯卖，早干嘛去了？
 
要我说，网友已经吵翻了！有人说9000块闭眼冲，合资车这个价没得挑；有人说清库存减配，买完就后悔；还有老车主说刚买半年降3000，心态直接炸了。大家不妨想一想，同样一台车，前后差3000块，早买的人多花这么多钱，换谁能咽得下这口气？
 
我就想问一下本田官方，好好的车型非要定高价，卖不动就猛降价，既伤老车主，又让观望的人不敢下手。配置不阉割是好事，可价格乱跳，以后谁还敢第一时间买你的新车？交了钱就贬值，这种滋味谁愿意尝？
 
你瞅瞅现在成什么样了，125踏板市场卷到没有底线，国产卖到五六千，合资跟着往下砸价。裂刃125降到9000，看着是福利，实际是被逼无奈。再这么卷下去，品质会不会缩水，售后会不会减配，这些问题谁来保证？
 
说到底其实就是，本田这波降价不是发福利，是抢市场、清库存。用低价换销量，用品牌压国产，看着热闹，可老用户的口碑一点点被磨没。便宜是真便宜，可背后的风险和不公平，也真的让人不舒服，这样的生意能长久吗？
 
据了解，本田一直靠耐用、省油、保值站稳市场，可连续大降价，保值率直接崩盘。以前买本田骑几年还能卖好价，现在刚买就亏几千，以后谁还敢说本田保值？我们普通消费者，到底该什么时候买车才不亏，你们想明白了吗？
 
那么最后小编想问：你觉得本田裂刃125降到9000元是真福利还是清库存，你会现在入手吗，对此你怎么看？