豪爵DL150，官方管它叫入门ADV，可150cc的风冷发动机跑长途显得有点吃力，极速百公里左右，爬坡超车时感觉动力储备不太够，这车除了质量，还有啥?
别看争议不少，它在拉力车级别的销量榜单上还能时常露个脸，这事情就有点意思了。它的价格很稳定，一万四千六左右，没什么优惠，在150cc风冷车型里不算便宜。同价位能选的水冷踏板或者配置更花的车不是没有，可DL150还是有人买。
原因可能得落到一些很实在的点上，它的整备质量只有148公斤，座高795毫米，推起来挪起来都轻松，身高一米六几到一米八的人骑上去压力不大。市区通勤油耗大概百公里两升出头，配个13升的油箱，续航跑个五六百公里不难，日常用起来成本不高。
关于性能，那台ESR150发动机调校更侧重低扭，走走非铺装路或者城里起步还算从容，但中后段的加速感就别期待太多了，排量毕竟摆在这里。配置上有博世的双通道ABS，配上正新的龟背胎，雨天刹车能多一份安定。减震用了KYB，链条是DID的，这些配套件的牌子还算靠谱，耐用性一直是豪爵被提到的地方。全车LED灯源、USB接口这些实用配置也没缺席。
对于需要一辆省油、好操控、质量稳定，样子又有点跨界味的摩托车的人来说，DL150提供了一个选项，它不需要面面俱到，只要在特定的使用场景里做到足够顺手，自然就能找到它的买主。