无极这波操作实在太绝，无极三款ADV亮相工信部，404批直接炸场！国产拉力要变天，这是最近机车圈最大的瓜，别的品牌还在慢慢挤牙膏、一年更一款车，无极直接不讲武德，一口气亮相三台ADV：DS500X、DS625X、DS800X，从入门新手到硬核旗舰全覆盖，这波操作直接把国产ADV市场搅翻了天。下面我们就一起看看这些车！
      先唠无极 DS500X，这台车就是为预算卡在3万内、不想玩小排量凑活的摩友量身打造。26999元的定价，直接把500cc级ADV的价格底线砸穿，比同动力平台的竞品便宜七千多，这笔钱改护杠、射灯、三箱绰绰有余。它搭载的KEL525发动机经过市场长期验证，55.7ps最大马力、50.5N·m峰值扭矩，低扭充沛、震动控制到位，市区代步不窜，山路超车不肉，可靠性完全不用担心。18L油箱带来400多公里的续航，彻底告别通勤续航焦虑，周末跑山、近郊摩旅也完全够用。现款配置主打务实够用，而本次申报的-7C型号，明眼人都能看出是高配增配版，大概率补齐智能仪表、优化减震等细节，花小钱就能一步到位，堪称2026入门ADV首选。
      接下来是DS625X，这台是最适合大多数人的全能选手，也是我觉得这次最走量的车型。定位中排量均衡ADV，兼顾城市通勤、中长途摩旅、轻度越野，一周上班代步，周末跑山跑长途，一台车全搞定。这次工信部申报还带来了电子减震版本，把以前只有大贸进口车才有的配置，下放到4万级，直接拉高了国产中排ADV的配置天花板。
       细节上也很用心，风挡面积加大，导流效果更好，长途骑行胸口不灌风；双密度发泡坐垫，跑几百公里屁股不疼；日清刹车、象牌全地形胎、标配射灯、多骑行模式、可关闭ABS，该有的实用配置全齐。动力比500X更充沛，高速巡航更稳，震动控制也更好，不管是老鸟换车，还是新手一步到位，DS625X都是最稳妥的选择，均衡到没短板。
       最后压轴的DS800X，这台是无极的旗舰大杀器，也是国产硬派ADV的排面担当。这车在英国卖爆了，直接把雅马哈T700从销冠位置上踹下来。英国佬都不傻，他们肯掏钱，说明这玩意儿真能打。动力方面，798cc双缸，95.2匹，81牛米，比T700S高了21.8匹、13牛米。油箱24升，比本田NC750X大了快10升，极限续2航稳稳破500公里，穿越羌塘无人区都不用带油囊。液压离合是国产首台，长途摩旅党都懂左手捏一天离合是什么滋味。全封闭盾形可调钛尺，5档调节，高速调硬不晃头，烂路调软不抢把，别说同级，就是一二十万进口车也不带这玩意儿，还有智慧电量管理系统，预留接口不用破线，低压自动切断非关键用电保证启动电量。830mm座高，前21后18轮胎，220mm离地间隙，全套KYB全可调减震，日清双碟加四活塞卡钳，7寸竖屏，电热手把加电热座垫，三模式ABS加TCS，标配行车记录仪。就这套配置放本田身上敢标12万8，无极卖多少？等官宣，但我以隆鑫的脾气担保，不会让兄弟们掏6万以上。
      看完这三台，大家应该能看明白无极的野心了。DS500X守住入门市场，让新手买得起、骑得爽；DS625X占领中排主力市场，做全能均衡的爆款；DS800X冲击高端，提升品牌调性，对标进口旗舰。三台车型，三个排量，三个价格段，无缝覆盖整个ADV市场，这就是品牌实力的体现。想换ADV的兄弟，今年可以重点蹲无极，价格亲民、配置拉满、品控靠谱，国产拉力真的站起来了！