无极RR500S，两万八起步就能买一台四缸仿赛，以前想都不敢想，直接把四缸的门槛干到新低，预算不多但痴迷四缸声浪的朋友，基本都被勾得心痒痒。
 
配置也给得很实在，基础版就带双通道ABS+TCS，高配还有弯道ABS和转向阻尼器，对看重安全和操控的人来说，电控这块真的很加分。
 
实际骑起来跟光看参数不太一样，它没有那么暴躁，反而更像一台天天都能轻松骑的仿赛。座高795mm，一米七左右的身高就能轻松驾驭，坐姿也比较放松，不会骑得很累。
 
动力调校偏实用，低扭来得快，市区骑跟双缸一样轻快，山路过弯给油也很线性，不会突然窜出去。车头指向准、车身倾倒快，悬挂处理小震动干净，弯里支撑也够，明显是为跑山优化过的底盘。
 
但缺点也很真实：车重192公斤，在四缸里不算最重，但挪车还是有点沉，弯道里快速翻身会受点影响。高转震动会大一点，长途要适应；减震偏硬，烂路有点颠；前减不可调、风挡小高速风噪大，这些都是为了控成本做的妥协。
 
现在凯越450RR、春风50SR这些对手都很强，无极RR500S没有单项拉满，但胜在均衡。三万块能买到这种四缸骑行质感，对想圆四缸仿赛梦的人来说，真的是个性价比拉满的选择。