最新款的QJMOTOR闪600 V4，也就是那个大家口中的2026款。这玩意儿，绝对是V4巡航里的“霸道总裁”，长得西装革履，肚子里全是暴脾气！
2026款 闪600 V 4 炭灰
2026款闪600 V4，官方指导价是29999元 。这车是2025年10月下旬才正式上市的，是钱江智慧新工厂投产后的产品，所以在细节做工上，确实比老款要更上一层楼 。车停在你面前，那感觉完全不一样，咱们常说美式巡航要的是啥？是那种“丰满”感！这车的车身线条，尤其是那个V4发动机把整个车架塞得满满当当的，一点空洞感都没有 。它既有传统的水滴油箱、圆形大灯这种复古基因，但整体的线条又很现代，很凌厉。特别是那个双边四出的鱼嘴排气，不仅仅是好看，那气势摆在那儿，告诉后车：“离我远点，我不是好惹的” 。
这台实际排量561cc的V型四缸水冷发动机，才是这车的灵魂。账面数据是最大功率50kW（约68匹马力），最大扭矩54N·m 。光看数据，你可能觉得，哎，也就那样吧？那你就大错特错了！这车的动力输出，用一句话形容就是：扮猪吃老虎！在4000到6000转这个区间，那个扭矩释放简直像头蛮牛，根本不跟你讲道理 。如果你用骑250排量的习惯，猛地一把大油给下去，它能直接给你干懵了 。真的，新手兄弟们，如果没有心理准备，千万别上来就切运动模式满油拧，这V4的暴躁劲儿，真不是闹着玩的 。每一个档位拉上去，那种动力源源不断的感觉，会让你忍不住想超速。
这车前300mm双碟盘配上径向四活塞卡钳，后面是260mm单碟盘，关键是还有可关闭的双通道ABS和TCS牵引力控制 。我在场地里试了急刹，手感很线性，ABS介入的时机也恰到好处，不会弹手弹得你心慌。而且这个TCS，下雨天或者路面湿滑的时候，就是保命的神器 。虽然它整备质量有221kg，听起来挺重 。但真骑起来，得益于那个摇篮车架和1580mm的长轴距，这车的高速稳定性好得惊人 。前悬挂用的是意大利Marzocchi（马祖奇）的可调倒置减震，这配置在这个价位，真的算良心了，过弯支撑性很足 。配合前130后180的宽胎，你就只管拧油门，它在弯道里稳得像吸在地上一样 。
2026款闪600 V4，它不像传统的日式巡航那么温和，也不像美式巡航那么纯粹为了范儿。它更像是给咱们年轻人准备的“性能玩物”。