想让你的摩托车一直保持良好状态，骑不损坏么？说实话，马匠骑过5台摩托车，没有一台是因我骑行方式而损坏的。这期就来教大家，只要避免这些骑行和养护误区，摩托车想骑坏都难。
一、别做伤车操作
很多车友喜欢原地拉高转速，要么是为了听发动机的声浪，要么是专门玩烧胎，甚至还有人非要把排气管烧蓝，觉得这样很帅。但要知道，自己的车得自己爱护，这些操作极易损坏发动机或变速箱，实在是得不偿失。
二、定期保养且用正品耗材
到了保养时间就该按时保养，千万别为了省钱，去不正规的地方做保养，甚至在网上买便宜的假机油。机油和保养是保护发动机的关键，要是在这些保护手段上乱来，发动机出问题也是必然的。
三、一定要热车
就算是夏天，摩托车启动后，也得等个二十秒左右再出发，这期间可以慢慢戴好头盔、手套。冬天启动的话，踏板车先把大撑打起来，挡车先挂空挡，然后慢条斯理地做好骑行准备，这个过程至少得三十秒到一分钟。而且冷车启动后，前10公里别做激烈操作，别猛给油门，得等个五到十分钟，等发动机温度完全上来了，再给大油门。
四、高速别长时间极限狂奔
要是在高速上一直保持160、180甚至200的速度狂奔，那车一两年可能就出问题了；但正常骑行的话，车三五年都能保持良好状态，这就是区别所在。
总结，其实不难发现，仿赛、性能车、ADV这类车型，还有年轻车友骑的车，更容易出现损坏情况。而那些骑“老头乐”车型的车友，他们的车很少出问题。就拿豪爵来说，一方面是它本身质量做工确实不错，另一方面，豪爵的车主一般不会去做那些伤车的行为，不会刻意去释放车辆性能，也不会原地拉高转烧胎，所以豪爵损坏的情况最少。这既和车辆本身有关，也和骑行的人有关。就算你骑的不是豪爵，只要按照豪爵车主的这种方式来骑，车也不容易坏。
当然，摩托车被骑坏大多是人的问题，但任何品牌都可能存在品控问题，一千台里可能有两三台或者七八台因品控出问题，这就和人没什么关系了。评论区探讨，下期再见！