春风的四缸500仿赛终于要迎来全新版本了，目前已经亮相国家工信部，预计这两个月就能正式发售。其初始版本500SR VOOM早在24年中就已经上市，为何还要上新版本呢？主要还是因为500SR VOOM的外观设计过于独特，复古加仿赛，喜欢的人很喜欢不喜欢的人会表示看了都头疼，因此导致那车的销量和热度都十分惨淡，厂家没办法只能改外观上新款了。
新款500SR对比复古版本的500SR VOOM，首先最大的不同就是车头，500SR的车头和车身侧联板块是采用跟自家750SR十分相似的造型，后座坐也改为尖形，看起来会更加战斗。不过整体车架是一样的，并保持高位双出排气，总的来说全新的500SR的外观是一改以往的复古元素，而是标准的年轻运动类型，并且还非常有家族个性风格。至于好不好看就不评价了，毕竟审美这东西就是见仁见智。
新款依旧是搭载春风自家那台500cc直列四缸DOHC每缸四气门水冷发动机，带冲压进气。但发动机功率却比以前弱了点，最大功率从61kW降到58kW，最大马力跌到了78.9kW，可能500SR的是指在非进气增压前的标准。但不管怎么说这个动力数据在同级别的四缸仿赛中也都不算强，只能给个中规中矩的水平。不过新款500SR在轻量化上有努力，原500 SR VOOM的整备是194kg，500SR减重7kg来到187kg，轻了十几斤对其加速是有一定的提升。但这个车重在同级别的四缸仿赛中依旧不算轻，主要还是同级别对手太卷了，凯越450RR做到165kg而张雪500RR更恐怖，只有158kg，比某些双缸250还要轻十多二十kg。
现在就看价格如何了，预计是和复古版差不多，可能会稍微便宜那么一点点，大概就是三万出头的价位。改款后销量肯定能提升不少，毕竟以前的复古VOOM版猪脑是因为外观太独特，两颗大灯跟个大鼻孔一样不少年轻摩友看了都绕路走。而这类中小排量四缸仿赛的主要用户群体又基本都是年轻人，自然外观颜值会极大影响销量。
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