张雪机车成立不到两年，一直是摩托圈话题与争议并存的品牌，但这次直接冲进世界顶级赛事WSBK，速度和魄力在国产摩托里前所未有。2026年开年820RR-R在澳大利亚赛场迎来首秀，也为3月即将上市的量产车型提前预热。
此次张雪携手意大利埃文兄弟车队，这支车队实力顶尖，此前与雅马哈合作八年，拿下多次冠军和上百次领奖台，经验与战绩都属世界一流。车队派出的两位车手均是赛场老将，实力稳定。
在排位赛中，53号车手驾驶820RR-R跑出1:32.439的成绩，直接拿下第三名，仅次于杜卡迪和凯旋两大国际品牌。作为首次参赛的国产车型，这个成绩足够惊艳，也让国内车友备受鼓舞。
可惜在2月21日的正赛中，车手在4号弯意外摔车，没能延续好成绩。但赛车本就充满变数，国内车迷更多是鼓励和支持，大家也期待次日的比赛能重回状态。
WSBK赛事要求赛车必须基于量产车改装，这意味着赛道版820RR-R与即将上市的820RR同源，赛场表现也直接反映量产车的实力。根据工信部信息，量产版820RR搭载819cc三缸发动机，134.6匹马力，车重193kg，在国产仿赛中数据亮眼。赛道版更是配备布雷博刹车、倍耐力轮胎等顶级配置，硬件水准拉满。
作为一个年轻品牌，张雪直接冲击世界顶级赛场的做法很大胆，虽然存在一定风险，但意义远超成绩本身。首次参赛难免出现高速弯稳定性、车辆磨合等问题，不过这些都属于正常的赛场调试过程。
总体来看，820RR-R的WSBK首秀已经足够成功，不仅大幅提升了品牌知名度，更为新车上市打下了扎实的热度基础。这不仅是一次赛事亮相，更是国产摩托车走向世界的重要一步，也让更多人看到中国摩托的实力与潜力。