已在欧洲亮相
外观设计与以往基本没有变化。除了E-Clutch外，其余规格应与标准版车型一致。
2026日本摩托展，本田CB750黄蜂、XL750 Transalp电子离合版正式亮相，为电控油门车型首搭该系统，欧洲已上市，国内大概率2026下半年引进。
这是XL750 Transalp E离合器。哑光黑配色让人眼前一亮。
2026大阪/东京/名古屋摩托展上，本田CB750 Hornet、XL750 Transalp E-Clutch版迎来日本首秀。两款车搭载同款755cc并列双缸发动机，实现E-Clutch电子离合与电控油门的首次适配。
Hornet搭载了755cc并列双缸发动机。在离合器盖上可以确认到经过黑化处理的E离合器单元。
该电子离合系统支持免捏离合换挡，新增降档自动补油、越野空转控制功能，既保留手动操控性，又大幅降低新手骑行难度，新车还配备日本专属哑光黑+红涂装。
这是冒险风格车型首次采用E离合器。该单元没有突出部分，设计紧凑。
两款车欧洲版最大功率均为91.8马力，CB750黄蜂主打街车通勤，XL750 Transalp偏向ADV越野。
E-离合器首次应用于电油门车型。通过电子控制，有望实现比以往更顺畅的换挡操作。
目前本田已在国内引进两款车标准版，E-Clutch版预计2026重庆摩展发布，国内售价或比标准版上浮5000-7000元。