太疯狂了！本田CB190X油耗2.42L、续航近600公里，1.5万价位直接把入门ADV卷到天花板！
 
我觉得这台车一出来，同价位的拉力车、ADV踏板全都坐不住了。五羊本田CB190X标准版14480元，百公里油耗2.42升，14升油箱续航接近600公里，外观是ADV探险范儿，操控还特别适合新手。但它也不是完美无缺，动力弱、配置简单、高速振动大，这些硬伤也很真实。大家不妨想一想，一台车又便宜又省油又好骑，真的没有短板吗？
 
我们都知道，普通人买车就图三个点：省钱、省心、好驾驭，我们身边这样的事情发生很多。很多新手一开始被颜值吸引，买了冷门车，结果油耗高、毛病多、修不起，骑半年就想卖。而本田这台CB190X，直接把用车成本压到最低，比很多电动车都划算，完全戳中通勤和轻度摩旅用户的痛点。你身边有没有因为买车图便宜、最后被坑惨的朋友？
 
据了解，CB190X搭载184cc风冷发动机，官方油耗2.8L，车主实测反而低至2.42L，属于典型的反向虚标。市区代步一箱油跑500多公里，跑山摩旅能接近600公里，加满油不到100块钱，一个月通勤油费可能就几十块。对比那些百公里油耗3.5L以上的车型，一年下来能省出好几千块。这样的省油表现，谁能不心动？
 
知情者透露，这台车分两个版本，标准版14480元，摩旅版18000多元，贵的4000块主要是原厂护杠和铝合金三箱，合法上路不用怕查。很多摩旅老炮都说，原厂三箱质量好、匹配度高，比自己后期改装省心太多，跑长途安全感直接拉满。花1.8万就能落地一台配齐装备的摩旅车，这在以前想都不敢想。
 
小编认为，本田最值钱的就是发动机耐造，CB190系列在国内卖了这么多年，几十万车主验证，几乎没有大面积故障反馈。保养便宜、配件好找，冬天一把着车，雨天不抛锚，对于新手来说，这种踏实感比什么高配置都重要。但问题也来了，它只有基础ABS，没有TCS，高速动力弱，振动也比较明显。这件事情放在谁身上能接受啊？花一万多买车，安全配置却跟不上？
 
要我说，这台车的定位非常清晰：就是给预算有限、想玩ADV、又不想折腾的人准备的。它不适合追求速度和激情的玩家，只适合通勤代步、周末近郊、新手练手。车重适中、座高友好，女生和小个子骑士也能轻松驾驭，外观硬朗，停在路边回头率一点不低。你买车是为了耍帅，还是为了踏实代步？
 
说到底其实就是一句话：市场太需要这种务实的车型了。现在很多车企堆参数、拼颜值、搞噱头，反而把最基础的省油、可靠、好骑丢了。本田CB190X虽然技术不新、配置不炫，但它把用户最在意的点做到了极致，这就是它能火的根本原因。现在的车友，还会为了纸面参数放弃实用性吗？
 
你瞅瞅现在成什么样了，1-2万价位的车型一大堆，要么油耗高、要么品控差、要么售后拉胯。CB190X一进来，直接把合资ADV的门槛拉到1.5万，还把油耗和续航做到极致，对我们消费者来说绝对是好事。但我也要提醒你，它动力弱、配置简单，追求性能的千万别盲目入手。
 
我奉劝大家一句：如果你是新手、预算有限、主要通勤代步、偶尔摩旅，CB190X可以闭眼冲；如果你追求动力、配置、操控，那它绝对不适合你。买车一定要看自己的需求，别被省油和低价冲昏头脑。
 
那么最后小编想问：你会选这台省油可靠的本田CB190X，还是加钱上动力更强的车型，对此你怎么看？