我直接看呆了！张雪820X听取网友意见，车头彻底大改，150匹三缸+169kg车重，4-5万价位直接杀疯！
 
2月9日张雪机车伙伴大会上，820X量产版正式亮相，相比去年摩博会的样车，车头几乎推倒重来，方形模块、宽体轮廓全换新，同时公布820cc三缸、150匹马力、169kg整备质量、离地间隙超230mm，车友预测售价4-5万，瞬间引爆国产ADV市场。
我作为玩了十几年ADV的老骑手，见过厂家改款，但像张雪这样真听网友吐槽、把争议前脸全推翻的，真不多见，车友圈一边夸诚意，一边又担心外观不够炸、三缸品控不稳，争议直接拉满。
 
相信了解国产中排量ADV市场的人都知道，以前4-5万只能买到双缸车型，三缸基本是进口专属，动辄七八万往上，外观还千篇一律容易审美疲劳。最近张雪820X直接打破这个局面，用820cc直列三缸发动机，马力干到150匹，轻量化做到169kg，通过性拉满，最让我意想不到的是，车头改完后加了方形科技模块，还保留硬派鸟嘴，既贴合大众审美，又留了高阶配置空间，性价比直接碾压同级双缸车型。
 
可能大家会对820X的改款效果有疑问，不少车友说这只是稳妥升级，没有颠覆感，ADV轮廓没变还是容易看腻。我奉劝大家一句，别只盯着外观挑刺，老款前脸被吐槽杂乱，这次全改掉已经是大进步，ADV车型本来就难玩出大花样，实用比惊艳更重要。我见过不少车型为了颜值牺牲实用性，最后销量拉胯，张雪这次先稳住颜值和可靠性，再堆性能，明显是走长线路线。
 
我个人认为，张雪这次改款+堆料，就是要在中排量ADV市场站稳脚跟。早年国产某品牌大排量ADV，上市初期外观争议大、小毛病多，不听用户意见，很快就被市场淘汰；张雪恰恰相反，网友说前脸丑就全改，想要性能就上三缸，想要操控就做轻量化，这种听劝式造车，才能抓住车友的心。但我也得泼冷水，三缸发动机调校复杂，国产量产经验少，长期骑行的震动、耐用性，还有电控系统稳不稳定，都是未知数。
 
说到底，820X的优点太硬核：外观改后更协调、三缸动力同级无敌、轻量化操控好、通过性强、价格不到进口一半，长途摩旅、非铺装越野都能胜任，对想玩大排量ADV又预算有限的车友来说，简直是梦中情车。但缺点也很现实：外观没有颠覆性冲击、三缸品控待检验、品牌售后网点不如一线完善，这也是大家最担心的问题。我觉得敢尝鲜、信张雪品控的可以等上市，追求稳妥、怕小毛病的，不妨再观察半年市场反馈。
 
那么最后小编想问：改头换面的张雪820X，4-5万售价你会选择冲首批，还是等市场验证再入手，对此你怎么看？