6980元的猛禽GX150走的是务实路线。它定位日常通勤代步的150cc级别踏板。整车来自广东台田新能源，带两年或两万公里的整车质保！这车的设计集中在1890mm车长和740mm座高上。这个座高，基本能覆盖绝大多数用户的身高。双摇篮车架配上整备质量116kg的重量，挪车倒车的时候能省不少力气。外观覆盖件用了拼色处理，一共三种配色可选，细节上标配了LED大灯和尾灯，晚间点亮后的辨识度比卤素灯高出一截。
配置层面有几个点值得提一下。TFT彩色液晶仪表支持手机连接和导航投屏，这在如今手机不离手的出行场景里确实方便，不用再低头看手机支架。无钥匙启动给了NFC/RFID钥匙功能，冬天戴手套不用掏钥匙的体验也算是个小升级。安全部分给足了前后ABS，并且ABS可以关闭，同时标配了牵引力控制，湿滑路面起步或遇到沙石能减少后轮打滑的几率，这两个配置组合在这个价位不多见。
动力单元用的是实际排量149.3cc的单缸风冷发动机，型号YY1P57MJ，压缩比10.6:1。最大功率9.4kW在8500转爆发，最大扭矩12.8N·m出现在5500转。这套数据偏向中低转速发力，市区骑行常见的0到60km/h区间应该比较跟脚。官方给的油耗是2.5L/100km，配合9.5升的主油箱，理论上续航能做到三百公里出头，减少跑加油站的频率。轮胎配的是朝阳真空胎，前90/90-12后100/90-10的规格，属于常见的实用搭配，后期更换成本也不高。
刹车部分前后都是盘式，加上CVT无级变速和皮带传动，整体操作逻辑很简单，拧油门就走。整台车看下来，亮点主要集中在TFT投屏和双通道ABS+TCS这套电控组合上，把日常通勤最在意的安全保障和便利性补齐了。以这个价位来说，它没有堆砌花哨的功能，而是在基础配置上做了取舍，给到的都是日常能用上的东西。至于外观见仁见智，但结合116kg的车重和740mm座高来看，这是一台对新手和日常通勤用户门槛足够低的代步工具，好不好骑，试过才知道。