我彻底炸了！2026年2月两款150踏板扎堆上市，无极SR150R龙骨运动踏板、宗申猎鹰150ADV，定价全压在1万1左右，150市场卷到冒烟！
今年二月国产150踏板直接进入肉搏战，无极SR150R龙骨运动踏板抢先预热上市，定价10980元，宗申首款150ADV定名猎鹰150ADV紧随其后，预估一万出头，两款车都标配ABS+TCS、无钥匙启动、自动启停，把城市运动、ADV跨界两个赛道同时占住。我玩踏板快十年，从没见过一月之内两款大厂新车同时砸进150价位，配置拉满还卖这么便宜，车友群天天吵，一边喊真香一边担心品控缩水，整个市场都被这两款车搅翻了天。
 相信了解国产150踏板市场的人都知道，以前这个价位要么是配置寒酸的通路车，要么是小品牌的拼凑车，ABS+TCS全给齐至少要1万2往上，合资车型更是直奔1万5。最近无极和宗申直接把门槛踩碎，无极SR150R用11.6kW水冷发动机，机械机甲外观主打城市玩乐；宗申猎鹰150ADV直接上气瓶后减、车机互联，ADV造型能走烂路，最让我意想不到的是，两款车价格都卡在10980—10999元，比升仕150X还便宜，性价比直接拉满。
 
可能大家会对这两款车的定位和实用性有疑问，无极是龙骨踏板，脚踏空间小，放东西不方便；宗申是ADV造型，车重会稍大，市区通勤没平踏灵活。我奉劝大家一句，别光看配置表冲动，龙骨踏板好看不实用，ADV踏板通过性好但灵活性差，一定要根据自己的使用场景选，别为了多余配置花冤枉钱。我见过不少车友买了ADV踏板天天市区代步，最后嫌车沉、拐弯笨，后悔都来不及。
我个人认为，这两款车扎堆上市，完全是被升仕150X的爆单逼出来的。早年国产150踏板市场不温不火，升仕靠低价高配直接卖爆，订单量让所有大厂眼红，无极、宗申这些老牌厂坐不住了，赶紧拿出成熟平台快速造车，用更低价格、更全配置抢市场。就像当年125踏板内卷，豪爵、雅马哈纷纷降价加配，现在150市场也走到这一步，拼的就是速度和诚意。
说到底，这两款车的优点太戳人：价格无敌、配置拉满、品牌靠谱、动力够用，无极适合城市玩乐、颜值党，宗申适合喜欢ADV、偶尔走烂路的车友，对预算1万左右的新手、通勤族来说，简直是闭眼入级别。但缺点也很现实：无极龙骨踏板空间小，宗申ADV造型市区灵活性一般，而且低价高配背后，装配工艺、长期耐用性、售后响应速度，都是大家最担心的问题。我觉得追求外观和运动选无极，想要通过性和多功能选宗申，追求极致储物和平顺就再看看其他平踏车型。
那么最后小编想问：同样一万出头，你会选无极SR150R运动龙骨踏板，还是宗申猎鹰150ADV，对此你怎么看？