最近试驾了朋友刚提的本田ADV350，最大的感受就是，它完全不像传统踏板车，上车后挺直的坐姿、开阔的视野，搭配标志性的鸟嘴造型和高离地间隙，更像是一台轻型探险车，在市区里穿行，回头率非常高。
开起来就是本田最招牌的平顺感，油门响应线性直接，动力输出平稳不突兀，城市里超车、穿梭都从容不迫。别看车身尺寸不小，操控却意外灵活，转弯掉头都不笨重，完全没有大车的笨重感。
可调风挡的实用性很强，升起之后能明显降低胸前风压，跑长途会舒服很多。全彩TFT仪表支持手机互联导航，对于喜欢跑山、短途摩旅的用户来说，是非常实用的配置。
实用性方面也拉满，座桶空间能轻松放下两顶全盔，前置储物格还带充电口，随身物品收纳很方便。无钥匙启动、TCS牵引力控制系统也都配齐，遇到湿滑路面或者轻度非铺装路面，骑行信心更足。
不过它也有明显门槛，座高偏高，车重接近190公斤，身材娇小的骑手或者新手，在原地挪车、停车时会比较吃力，需要一定适应时间。
目前四万多的售价，在同级里并不算便宜，面对国产车型更是没有价格优势。但本田的核心价值从来不是堆配置，而是成熟的动力调校、长期可靠的品质和细腻的骑行质感。