现在市面上跑车和巡航车占了主流，选一台纯粹的街车反而显得很有态度。它没有流线外壳，座高也不算亲民，却能带来更直接的人车交流和更灵活的场景适配。春风675NK，就是想在国产大排街车这个小众领域，给出自己的答案。
第一眼看到实车，它很有传统大排街车的气场，车身饱满、力量感足，和那些追求极致紧凑的车型不一样，视觉上很有分量。不过凑近细看，部分部件的做工和用料，还是能看出成本控制的痕迹，精致度不算顶级。
坐上车的感受还算友好，810mm座高在这个排量里比较亲民，189kg的车重也能驾驭。坐姿偏舒适，车把位置适中，坐垫宽大柔软，日常通勤、中短途骑行都比较轻松，骑行三角很照顾实用性。
动力是大家最关心的重点，这台直列三缸发动机70千瓦的参数很亮眼。实际骑起来，低转速平顺好控，震动抑制不错，市区代步很舒服。但拉高转后，运转质感会下降，震动变明显，高转的绵密感不够。快速连续降挡时，挡位清晰度和顺滑度还有提升空间，15升油箱也需要你提前规划续航。
操控整体中性顺手，车架调校成熟，日常拐弯、跑山都有信心。但稍微激烈驾驶时，车头会偏轻，转向有点飘，需要骑手多注意力去稳住车头，不算毛病，但需要适应。