赛科龙这次在工信部目录里动静真不小。作为宗申旗下的巡航车品牌，之前总感觉差一口气，这次两款新车一起曝光，明显是摸准市场脉搏了。
最亮眼的就是RA250，直接换上隆鑫那台V型双缸发动机，和无极CU250同款，20.5千瓦功率配上V缸低扭，市区钻缝超车都很舒服，颜值也比老款单缸饱满太多。
 
RA250还分了普通版和AMT自动挡，这个配置太懂新手和女骑了。不用捏离合，不用担心坡起熄火，挂挡就走，门槛直接拉低。如果价格能打到一万五以内，这车绝对有爆款潜质。
 
再看新款RA600，这次是真开窍了。老款那些花哨又多余的装饰全砍掉，剑鞘减震换成粗壮倒置前叉，古铜色装饰也取消，整体线条干净利落，颜值一下就上来了。
 
坐垫加厚、分段式设计，后座还加了长挡泥板和扶手，以前老款载人难受、甩泥的痛点，这次一次性全解决。550cc发动机本身动力就不弱，再加上自动挡可选，竞争力直接上一个台阶。不过老问题依旧存在，装配工艺还得加强，RA250车重也比无极更沉，挪车会稍费劲。
 
现在巡航车市场卷到不行，无极CU525、春风450CL-C都在盯着。如果RA600能定在2.5万左右，再配上5年质保，今年真有机会当黑马。实车好不好骑还得上市试驾，但至少从目前来看，赛科龙这次，是真带着诚意来的。