新年启新篇，机车亦迎新。每逢辞旧迎新之际，各大品牌蓄势待发，新车动态频传，勾勒出来年的骑行蓝图。2026丙午马年，作为隆鑫集团旗下专注高端摩托市场的核心力量，无极（VOGE）已发展为覆盖踏板、巡航、仿赛、休旅、复古、街车等多维场景的玩乐化品牌。今年，它将带来哪些令人心动的座驾？让我们一同展望。
无极在踏板领域即将投下一枚“重磅炸弹”——SR450X。这不再是一台普通的都市踏板，而是一款设计语言全新、结构设定硬核的跨界ADV车型。其最大革新在于动力心脏的跃升：从常见的水冷单缸进化至并列双缸引擎。这台398cc双缸发动机可爆发出31KW的最大功率，极速设计达139km/h，承诺带来截然不同的动力质感与骑行体验。
外观上，SR450X线条凌厉，标配前倒置减震器与后双侧气囊减震器，配合大尺寸轮毂，探险基因显露无遗。在丰富的配置加持下，它将实现都市通勤与轻度越野的“一机多用”，重新定义踏板车的可能性。
去年凭借CU525夺得销量桂冠后，无极并未止步。全新CU530在承袭复古巡航精髓的基础上，进行了由内而外的锐化升级。外观采用更具侵略性的头灯与新的设计语言，风格更显凶悍。
内核的进化更为彻底：其搭载的直列双缸引擎排量提升至500cc，最大功率跃升至41KW，极速可达165km/h。更强的动力与运动化的外观设计形成共振，预示着这将是一台不仅型格复古，更充满操控激情的性能巡航利器。
去年亮相的公路猛兽RR525S，将在2026年释放更彻底的性能。其高功率版本即将登场，所搭载的LX460MR四缸引擎经过重新调校，最大功率惊人地攀升至62KW。这不是简单的参数压榨，而是工程优化带来的性能彻底释放，预示着它将在仿赛市场的性能竞赛中占据更有利的位置。
无极今年的ADV产品线将迎来双星闪耀。DS800X 作为全新车型，搭载798cc的270度曲轴双缸引擎，配备双平衡轴，最大功率70KW，扭矩达81N·m。高达220mm的离地间隙，配合KYB减震、日信刹车套件及完备的电控系统（双通道ABS、TCS），铸就了其强大的非铺装路面征服能力，其硬实力已历经海外市场的验证。
而 DS625X电子减震版 则在优化中聚焦顶级体验。其核心升级在于前后电子减震器的加入，不仅可调，更能智能适应路况，大幅提升舒适性与操控精度。此外，20升的大油箱与更亮的原厂射灯，让长途摩旅更加从容安心。
当然，以无极敏锐的市场洞察与快速研发能力，2026年极有可能还有更多惊喜隐藏在帷幕之后。每一次新品推出，都精准呼应着骑士们的渴望。
总结：在这份前瞻画卷中：是颠覆传统的双缸踏板SR450X，是性能暴走的巡航猛兽CU530，是突破极限的四缸仿赛，还是两款能够带你奔赴山海的全地形ADV，最让你心潮澎湃，期待在丙午马年与之共驰骋？