雅马哈最近在菲律宾发了台LEXi155，折合人民币大概1.18万。网上不少人觉得这车是梦想中的踏板，价格也香，但我看法不太一样。价格这东西，看看就好，真拿到内地来，肯定不是这个数，NMAX155和NVX155的售价摆那呢，涨一截是跑不掉的。
再说这车的结构，平踏板空间其实挺有限，而且后减震还是单侧的，这实用性一下就打了折扣。你想想，咱们平时骑踏板，不就图个放东西方便，载点东西稳当么？它这设计，感觉跟咱们的需求对不上。所以我倒觉得，雅马哈要是真想在咱们这儿推150平踏板，还不如把兴鹰125的排量升一升，搞个特供版。劲战155能引进来也行啊，这LEXi155，总觉得差点意思。
不过话说回来，这车的外观和动力还是能说道说道的。设计上用了点MAX系列的元素，看着比那些“胖头鱼”顺眼多了，线条挺有张力的。配了LED灯组，新花色也挺靓，整体颜值在线。动力部分用的是蓝芯发动机，和NMAX155同平台，带VVA可变气门，最大马力15.4匹，最大扭矩13.7N·m，油耗也低，一升油能跑43公里。这发动机在雅马哈踏板上确实是招牌，技术成熟，性能稳。
车身不重，整备质量才118kg，不是铝合金车架，就是做得紧凑。座高770mm，大多数人都能骑。但油箱就有点抠了，4.2升，就算再省油，续航也跑不远，这点估计要被不少人吐槽。配置方面嘛，跟咱们现在主流的150踏板比，它就显素了。液晶仪表、无钥匙启动，然后前碟后鼓，单通道ABS，后单气囊减震，就这些。对配置有要求的车友，可能真看不上眼。
总的来说，在菲律宾当地这车价格实惠、动力好、样子也时尚，确实不错。但搁咱们这儿，如果最终定价超过两万，那优势就全没了。与其这样，雅马哈不如琢磨琢磨把兴鹰125的排量扩一下，照顾照顾咱们这些老车迷，我觉得比引进这个LEXi155更靠谱。
（*个人观点，仅供参考）