能够满足日常代步，又能短途摩旅的踏板，你觉得多大排量最合适？
有人说，125cc足够了，日常骑行又不要求多大性能，能跑皮实耐用就可以。有人说，250cc的使用起来都觉得不够用，还能再往上升级。不过，从大多数朋友的反馈来看，150cc这个黄金排量最合适不过啦。
今天为大家带来，150运动踏板市场热度很高的3款运动踏板：豪爵UHR150、五羊本田NWG150、新大洲本田NS150GX，3款车的价格、核心动力情况如上图所示。
接下来，我们来逐个车型分析下，看看它们各自的特色、优缺点都有哪些方面，看看哪款更值得入手？    
UHR150，是豪爵旗下首款150cc排量运动龙骨踏板，向来以均衡性好、做工扎实、皮实耐造出名。
【优点】①豪爵品牌的品控能力、装配工艺水平，同级别一流，这几乎是有口皆碑的事实；②整车的调教不错，行驶质感不错，底盘扎实操控优秀；③市场大量验证，车型保有量大；④价格调整后，性价比很高。
【缺点】①发动机是水冷两气门，前端动力输出不错，后段加速表现一般；②配置比较简单，和同级别车型比配置，优势不大。
NWG150，五羊本田旗下具有个性化的150运动踏板。采用机甲造型理念，造型方面另辟蹊径，跳出150运动踏板固有审美。更适合追求与众不同的用户。
【优点】①水冷四气门引擎，eW15发动机，动力输出表现不错。起步阶段、中段加速表现给力；②配置丰富，比如TFT仪表、无钥匙启动，可选配电加热手把、胎压监测等配置；③油耗表现不错，百公里油耗2.47L。（UHR150油耗2.56L、NS150GX油耗2.49L）
【缺点】①外观造型争议较大，喜欢的非它不选，不喜欢的觉得太另类了；②后减震行程偏短，路面颠簸起伏较大时，舒适性一般；③价格相对较高。
NS150GX，来自新大洲本田旗下的运动龙骨踏板。它主打的是配置丰富、颜值高，有人买了这车之后把后视镜前移，改成小佛沙的感觉。
【优点】①搭载合资本田专研水冷四气门技术，动力输出和动力储备都不错；②车辆配置很丰富，标配前后碟刹+ABS+TCS，有TFT仪表，高配可选行车记录仪配置；③座桶空间容量大，可以放下全盔，日常使用非常方便。
【缺点】①ABS介入较早，急刹状态下手感一般；②塑料件接缝精度一般，对比豪爵这种细节控品牌，有点不讲究了。
综合来说，这3款车是各有侧重的运动踏板。总之，适合自己需求的才是最好的。如果你注重做工、追求皮实耐用、又不希望价格太高，那选豪爵UHR150就足够了。
如果你想要个性化外观，那就考虑考虑五羊本田NWG150。如果是想要更主流的审美，还想要动力和配置都不错，那就看看新大洲本田的NS150GX。