近日，凯旋通过官方社交媒体释放信号，传闻已久的Trident 800即将在国内亮相。这是Trident家族排量的升级，让人期待。
Trident 800最核心的吸引力，就是那个798cc的直列三缸发动机。它不是660的简单扩缸，而是和Tiger Sport 800同源的全新机器。113匹的最大马力和84N·m的峰值扭矩，功率提升了约40%。采用三组独立节气门和13.2:1的高压缩比设计，城市通勤时它是温顺的绅士，山路劈弯时它又能瞬间露出獠牙。
操控方面，Trident 800配备前41mm Showa SFF-BP倒置减震，支持全可调，后减震同样具备回弹与预载调节功能。198公斤的整备质量，车辆在中高速弯道中的安定感与指向性极佳。
Trident 800采用了六轴IMU惯性测量单元，三种骑行模式（公路、运动、雨天），双向快速换挡与定速巡航功能。这些曾经属于顶配车型的“安全特权”，已下放到了8万级的中量级街车上。
外观上，Trident 800延续家族经典的圆灯设计，新增小型头罩与底部导流罩，线条更显饱满与运动。侧置单出排气取代了660的隐藏式设计，采用3.5英寸圆形TFT仪表，支持My Triumph手机互联与导航投屏。
目前，Trident 660国内售价为6.69万元起-5-10，而海外Trident 800定价约9195英镑（约合人民币8.6万元）-5-8-10。若引入国内，业界普遍预测其售价将落在8万至8.5万元区间-2-9。
凯旋Trident 800这位身怀三缸绝技、配置拉满且价格克制的“英国绅士”，能让不少人兴奋不已了。