疯了！本田CL300直降15000块，从35000元砸到19780元，近乎半价清仓，可市场根本不买账！
 
这台打着复古攀爬旗号的本田车，现在降到19780元还卖不动，核心问题根本不是价格，而是产品完全脱离用户需求：标榜攀爬却不能越野，顶着本田标却配置简陋、骑行难受，降价只是掩盖硬伤，车友早就看透了。
 
相信了解本田摩托的人都知道，本田一向以耐用、省心、保值称霸市场，前几年的CM300更是加价排队，一车难求。最近CL300直接狂降1.5万，把本田的溢价彻底打没，可就算跌到国产250价位，依旧无人问津，这在本田历史上都很少见。我奉劝大家一句：别看见降价就想抄底，这台车的坑，比你想象的大得多！
 
我亲自骑过CL300，最让我意想不到的是，一台300cc排量的本田，骑起来居然这么拉胯。286cc单缸机低扭还算平顺，可一拉高转就震到手麻，后段加速软趴趴，高速超车心里完全没底。可能大家会对它的攀爬属性有疑问，我实话实说：165mm离地间隙就是样子货，减震行程短、滤震稀烂，烂路颠到难受，无TCS、配置简陋，别说越野，非铺装路面走两步都费劲。
 
我身边车友群里有个真实案例，一位大哥当年3.5万原价提了CL300，就是冲本田标和复古外观。结果骑了不到三个月就后悔：仪表反光严重还没转速表，后视镜小到只能看胳膊，坐垫硬得骑半小时屁股就疼，市区代步凑合，想玩车完全满足不了。现在看到新车降到19780元，他直接在群里吐槽，说自己成了最大的冤种。
 
我个人认为，CL300唯一的优点就是颜值和本田标，品控大毛病没有，适合纯代步、只爱复古外观、完全不在乎配置和骑行感受的人。但放到现在的市场，2万左右能买到配置拉满、动力更强、更好骑的国产车型，谁还会为一个标买单？说到底，这台车从定价到定位全错了，3.5万时高价低配，1.97万时产品力跟不上，降价也救不了。
 
可能大家会对“半价本田都卖不动”有疑问，觉得便宜就该闭眼冲。我告诉你，现在的摩友早就不盲目迷信合资品牌了，买车看实用性、看骑行体验、看性价比。CL300就是个毛坯复古车，要玩乐没玩乐，要舒适没舒适，要配置没配置，除了车标，没有任何能打动人的地方。网友说得最实在：降价1.5万，只是把之前虚高的溢价吐出来，根本不算捡漏。
 
那么最后小编想问：19780元的本田CL300，你会为了车标和外观入手，还是直接选更实用的国产车型？对此你怎么看？