就在2月工信部新车目录上，五羊本田亮相了一台水冷125级别的平踏板，从车身上的铭牌来看，应该是叫做HRD125。
外观上HRD125的外观也是属于比较方正，属于那种现代工业风，并没有未来感，本田在外观设计上还是偏向保守的。
目前已知数据整车轴距1315mm，前12寸后10寸的轮毂组合，与传统125踏板也是类似的结构，不过可以看到这台车的平脚踏的空间面积是不错的，也是得益于自家NWT150的好成绩，以后五羊本田的车型肯定会注重平踏的面积。
动力方面，该车搭载与海外Lead 125同平台的ESP+单缸水冷四气门引擎，压缩比达11.5:1，最大功率8.2kW，最大扭矩11.7N·m，动力输出远超同级风冷车型，也算是目前的一个细分市场的战略，与市场上那种采用风冷150的踏板也是出于一个动力水平，是给觉得风冷125动力不够的朋友一个更多的选择。
工信部上这车有一个类似迷彩涂装的配色，从原厂就给了比较长的风挡，前保护杠，尾箱，还有采用了巧克力胎纹的全地形轮胎来看的话，似乎这台车的定位还有一点点摩旅以及非铺装的能力，而且五羊本田近期爆出的新春海报也是这台车在非铺装路上，那么这台HRD125定位估计不是主打市区通勤，而是全场景适配，如果它的平踏面积还有油箱容积都比较大的话，那么绝对是一台万金油的踏板。
目前的版本跟配置还不齐全，作为一个五羊本田新车型，前轮的ABS肯定是配备的，品牌为宁波赛福，就是不知道是否会像隔壁新大洲本田Square X125那样配备前后碟刹和双通道ABS，伊某也是希望五羊本田不要吝啬，把能给的都给到。
价格预测方面，结合市场环境与产品定位可合理推断。目前125踏板市场中，豪爵AFR 125约1.1万、铃木UY 125约1.0万，均为风冷车型；而HRD125作为水冷+全系ABS的越级产品，虽配置更高，但得益于ESP+平台国产化落地，成本大幅下降，无需复刻当年Lead 125 1.68万的高价。参考行业预测与同类车型定价逻辑，HRD125的价格大概率落在1.1-1.3万区间，其中标准版约1.1-1.2万，尾箱版约1.2-1.3万，如果上市以后再有价格的惊喜，凭借五羊本田的口碑，兼顾实用和玩乐的车型结构，我相信HRD125又会是五羊本田的一款爆款车型。