兄弟们，听我一句劝，今年想买踏板的真的别急着下手！2026年的踏板市场已经卷到六亲不认了，现在入手很可能过两个月就降价，那感觉比吃了苍蝇还难受。
先说150这个黄金排量，现在的配置简直逆天。万元出头就能买到水冷四气门发动机、双通道ABS+TCS、半热熔轮胎，动力比125强太多，极速轻松破百，安全性也提升不少。关键是座高友好，男女都能轻松驾驭，储物充电这些实用配置一个不落。要知道这些配置去年还得卖2万左右，今年直接打对折。
合资品牌这边就有点看不懂了。150级别价格一路上涨，虽然加了骑行模式、全彩仪表这些花哨配置，但马力不升反降，车重还增加了。最坑的是国外好用的车机功能到国内就阉割，花近3万买个标，到底值不值老车友心里都有数。
还有一些125踏板不走寻常路，主打颜值和场景。方盒子造型、折叠小桌板、模块化货架，适合通勤+露营。虽然发动机省油耐用，但价格比不少150还贵，就看你好不好这口了。
中排量踏板才是今年的重头戏。豪爵UHR350预计年中上市，以豪爵的品控和口碑，肯定要搅动整个350踏板市场。那些卖得死贵的进口、合资350压力大了，不降价就要被市场淘汰。连带着250踏板也要跟着降价，上下夹击的日子不好过啊。
运动风跨界踏板更惨，有的车型官降一万多还卖不动。车架悬挂是不错，但配置太素，没有智能仪表、无钥匙启动、TCS，对普通消费者吸引力有限。
高端市场依旧高不可攀，双缸ADV踏板价格坚挺，配置顶流但保养成本吓人，普通人也就看看罢了。
最值得期待的其实是国产双缸踏板。无极、升仕、钱江、春风都在憋大招，只要价格下探到4万出头，就能对单缸350形成降维打击。再加上更多新品在路上，今年踏板市场只会越来越卷。
所以兄弟们，现在真不是买车的好时机。国产在降价，合资在硬撑，进口在观望。再等半年，说不定能省下大几千甚至上万。你们觉得呢？是现在入手还是继续做等等党？