最近摩托圈又被铃木刷屏了，一台叫DR160X的新车在东南亚和哥伦比亚那边正式亮相 。说实话，第一眼瞅过去，那味儿太冲了——这不是咱们国内豪爵那帮老熟人吗？好多车友看完直拍大腿：这不就是换了个标的豪爵NK150吗？
这外观，妥妥的熟悉的陌生人。前脸用了组合式LED大灯，里头还塞了个竖条状的日行灯，看着挺凶 。整体轮廓是那种公路越野两不误的Scrambler范儿，车身线条也硬朗。但你仔细品，这车架子、这悬挂布局，简直跟豪爵NK150S一个模子刻出来的 。说白了，铃木这次设计挺聪明，直接把豪爵成熟的外壳拿过来，换了个更时髦的脸，既省了研发费，又赚了眼球。有媒体调侃这是穿西装干农活，看着精致，骨子里还是个能撒野的主儿。
它搭载的还是那台162cc的单缸风冷机，最大马力14.1匹，扭矩14.5N·m。这参数熟悉吧？跟豪爵DR160一毛一样。虽然技术上没啥惊喜，但这机器主打的就是皮实耐造、不挑食，百公里油耗也就两升左右 。起步那一下挺有劲，城市里钻来钻去很轻松。不过也别指望它能给你多炸裂的推背感，毕竟定位就是个入门级玩具。有试过的哥们儿开玩笑说，转速拉高了手里像握着个破壁机，震动那叫一个酸爽。
这次铃木还算开窍，终于把TFT全彩液晶仪表给安排上了 。以前骑个小排量，能有个数字表就不错了，现在这玩意儿一装，档次感确实上来了。全车LED光源、USB充电口也都配齐了，日常用着方便不少 。刹车是前后碟刹，配了单通道ABS，虽然比不上双通道，但比啥也没有强，尤其走砂石路敢捏前刹了 。坐高835mm，离地间隙244mm，通过性不用担心，我这种173cm的身高，估计也就俩脚尖着地 。
总的来说，这台DR160X就是铃木和豪爵深度合作的产物，铃木出标和发动机，豪爵出车架和制造，最后贴上铃木标卖到全球 。看着眼熟就对了，因为它骨子里流的确实是豪爵的血。目前这车主要在海外卖，国内会不会上还不好说。如果你真看上了，其实直接买豪爵NK150S就行，本质上是一回事儿，还能省个品牌税 。