2026年的摩托车市场，关键词无疑是“卷”。当国内各大厂商在150cc级别疯狂堆配置、拼板花、甚至打起了价格战肉搏时，雅马哈却在东南亚 quietly 丢下了一枚重磅炸弹——2026款LEXi 155 。约合1.1万元人民币的起售价、118kg的超轻体重、以及那块国内用户望眼欲穿的平踏板，让LEXi 155瞬间成为全球摩托车媒体关注的焦点
从动力数据上看，LEXi 155似乎并不陌生。它搭载了那台我们熟悉的155cc蓝芯（Blue Core）水冷发动机，拥有VVA可变气门技术，最大马力15.4匹，峰值扭矩13.7N·m，动力参数与老大哥NMAX155基本持平 。
2026款LEXi 155的整备质量仅有118kg，这比NMAX155轻了将近20kg 。这是一个什么概念？在摩托车领域，减重1kg所带来的操控提升，远比增加1匹马力来得明显。配合1350mm的短轴距和770mm的亲民座高，这辆车在市区拥堵路况下的灵活性，已经不属于150cc级别的范畴，更像是125cc甚至110cc级别的小踏板。
然而，雅马哈在这款车上做了一道极其理性的“选择题”。它给出了极致轻量化和平踏板，但在配置上做了明确取舍：
续航短板：为了轻量化妥协，油箱容积仅为4.2L。即便官方给出的油耗低至每升43公里，其理论续航也仅在180公里左右，这是它最明显的软肋 。
实用配置：配备了无钥匙启动、自动启停和Y-Connect智能互联，但在刹车系统上仅采用了前碟后鼓，且只有单通道ABS（仅前轮）。
如果将LEXi 155放在全球最大的踏板车市场东南亚，它的对手其实并不多。但如果我们将视线拉回国内，假设它能够引进，它的对手将是五羊本田PCX160、豪爵UHR150等一众好手。
LEXi 155最大的优势，不在于它有多强，而在于它有多 “巧”。
极致的轻量化：118kg的重量让它在城市中拥有绝对的统治力。无论是推行、挪车还是在车流中穿插，它对驾驶者的体力要求降到了最低，尤其是对女性骑手或新手极其友好 。
蓝芯动力下放：这套155cc水冷动力在震动抑制和油耗表现上堪称同级别标杆。将旗舰动力下放到一台实用平踏板上，本身就是一种技术普惠 。
颜值在线：虽然定位入门，但2026款LEXi 155在设计上借鉴了MAX家族的语言，线条凌厉，配色新潮（如陶瓷灰、沙色等），彻底摆脱了过去实用踏板车“土里土气”的刻板印象。