如果你跟我一样：通勤路上想舒服些，周末偶尔又想跑跑山，在预算有限的情况下还想配置突出亮眼，不妨看看这款宗申旗下赛科龙RT5。
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        最吸引我的是在250排量界里247cc的单缸水冷发动机。动力输出直接，60km/h以内的提速轻快有力，城市穿梭超车很有底气。标配的博世双通道ABS和半热熔轮胎，在湿滑路面给足了安全感，这是同价位情况下很多车型给不了的踏实。
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        18升的大油箱是我买它的亮点之一。市区通勤续航轻松突破400公里，长途摩旅续航能到500公里以上，加油焦虑感瞬间少了一大半。座桶空间能稳稳放入一顶全盔，日常购物、短途行李基本告别背包。
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        有亮点也少不了一下吐槽，755mm的座高对身高170cm以下的友友们不太友好，等红灯时需要微微踮脚或只能边脚支撑。机车自重超过200公斤，原地挪车、窄路调头对新手也是一个成为老司机的绊脚石。此外，后减震在连续颠簸路面显得有些生硬，追求极致舒适的朋友建议调调减震挡位。
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        总的来说，赛科龙RT5用大油箱、高配置和扎实动力，满足了大部分人对踏板车“既要又要”的核心需求。一些小缺点客观存在，但在它的价格和定位面前，依然很有竞争力。