兄弟们，如果你兜里揣着6万块钱的预算想买台巡航车，原本大概率会老老实实去本田店里提一台CM500。但今天，哈雷直接掀桌子了！
旗下的夜行者975，在去年经历过一轮官降（来到69,800元）后，这次新年特惠竟然又狠心剁掉了1万块钱！实际落地价直接干到了59,800元。
花买本田500cc的钱，竟然能提一台带哈雷标的975cc准公升太子车？这波操作，确实让不少摩友的心跳漏了半拍。但别急着掏银行卡，咱们先理智地扒一扒它的底裤。
一、 降维打击的硬件实力：不挑人的“西装暴徒” 虽然官方宣称夜行者975是“年轻人的第一辆巡航车”，但老新闻人实测后发现，这台车简直是个“百搭神器”。
外观饱满且气场十足，哪怕是挺着啤酒肚的中年大叔骑上去，也绝对没有违和感，反而能把老炮的段位拉满。极其亲民的705毫米座高，更是让男女骑手都能稳稳双脚着地，彻底告别倒车焦虑。
在动力和配置上，它对同价位的车型绝对是降维打击：
核心心脏： 搭载975T水冷V型双缸引擎，能爆发出91匹的狂暴马力。而且这台机器极其注重低转速扭矩，起步那一下的拉扯感，绝对让你大呼过瘾。
满配电控与下盘： 别以为哈雷只有傻大黑粗。这台车给你塞满了电子油门、Brembo（布雷博）四活塞卡钳、弯道ABS、TCS牵引力控制，甚至连预载可调后减震和多种动力模式都标配了。用不到6万的价格买这套硬件，性价比确实爆棚！
二、 灵魂拷问：买得起哈雷，你修得起吗？ 既然硬件这么香，为什么小编还要劝你冷静？因为摩托车圈有句千古名言：“买车只是开始，养车才是无底洞。” 当你拿着夜行者975去和本田CM500对比时，最大的鸿沟根本不在排量，而在后期的维护成本！
网点少得可怜： 如果你身处三四线小城市，哈雷的授权经销商几乎绝迹。平时做个大保养，甚至车子出点小毛病，你可能得跨城去修。
零整比和等待成本极高： 作为纯正的进口美式重机，哈雷的配件价格绝对会教你做人。万一摔个车需要订购进口件，那个漫长的等待周期和高昂的维修单，绝对没有本田CM500来得省心省力。
总结：看清你的钱包再下定！ 59,800元的哈雷夜行者975，购车门槛确实被砸到了历史冰点，它的动力和配置也绝对值这个价。
如果你有充足的闲钱，追求哈雷的品牌光环、震耳欲聋的V缸声浪，并且能够承受后期相对高昂的保养和维修成本，那这波羊毛绝对值得薅！但如果你只是想买一台安安稳稳、便宜省心、随处都能修的日常代步巡航，那我劝你还是老老实实回去看本田CM500吧。毕竟，成年人的消费，得为后期的隐形账单买单！