在整个两轮圈里，如果有一台踏板车敢说自己是“通杀全球”的王者，那绝对非本田莫属。
今天小编给大家端上来的，是一个拥有恐怖销量的业界传奇——单款车型全球累计销量突破500万台的代步神车，本田PCX 160。这台车最近在海外又搞出了一波大动作，而且它那张极其魔幻的“全球价格表”，绝对能让各位摩友在评论区里炸开锅！
咱们不废话，重点数据全部展示，直接扒开本田在全球市场的底牌！
一、 2026款印尼版首发：科技，果然是以换壳为本？ 最近，本田在印尼市场悄悄上架了2026款的PCX 160。很多国内车主一看这消息，心里“咯噔”一下：难道要大改款背刺老车主了？
老铁们大可放心，这波操作依然是本田最拿手的传统艺能——“科技以换配色为本”。这台车极其优秀的机械素养和核心架构原封不动，主打就是一个穿新衣服。新款在印尼分为了CBS版（3款新色）和ABS版（6款新色）。
但最让咱们国内摩友破防的，是它在印尼当地的起售价：折合人民币仅仅1.4万元起步！
二、 撕开“价格罗生门”：同车不同命，究竟谁在当大怨种？ 本田PCX 160作为一台极其成功的全球战略车型，产品力确实是一马当先，根本没得黑。但只要你把它在世界各地的售价摊在桌面上，你就会发现一出极其魔幻的“收割大戏”！
小编帮大家把这笔账算得明明白白（均折合人民币）：
“大怨种”梯队： 欧美老外和咱们台湾省的同胞首当其冲，欧美售价高达2.5万~3万元，台湾省更是卖到了惊人的2.9万元！
“被刺老家”梯队： 你以为本田对日本本土老乡会客气？天真了！日本当地售价同样高达2.4万元。
“稳中求进”梯队： 咱们内地市场的价格，目前稳稳盘踞在1.99万元的关口，处于比上不足、比下有余的中坚地带。
“香到流口水”梯队： 东南亚简直是PCX的欢乐谷！泰国只要1.87万元，而印尼更是把底线疯狂砸到了1.4万~1.8万元的冰点价！
灵魂拷问：到底是什么造就了这天差地别的定价？ 同一个妈生的车，一样的图纸、一样的配方，凭什么在全球能差出一万多块钱？
是高昂的进口关税壁垒？是东南亚成熟本土代工产业链带来的极致成本压榨？还是本田根据各国消费者的购买力，进行的一场极其精准的**“市场分级收割”**？
在这里抛砖引玉了！各位懂行的老炮、键盘车神们，你们觉得这套“看人下菜碟”的价格设定，背后的终极逻辑究竟是什么？赶紧在评论区亮出你的观点，咱们一起把本田的定价底裤扒个底朝天！