成都，一座以“慢生活”闻名却又不失活力的城市。在这里，茶馆与机车、火锅与头盔、宽窄巷子与摩旅路线，奇妙地交织在一起，构成了独有的骑行生态。因为禁摩，摩托车在这里不是通勤的工具，而是连接人与远方的情感载体。坐拥川西后花园，即使三环内禁摩，成都也成为了西部地区重要的摩托车消费市场。
因为经常在路上，所以成都的摩友既看重车辆的颜值与性能，也格外关注品牌能否提供长久、可靠、有温度的售后服务。
车主简介
邬良川，成都本地资深摩旅爱好者。48岁的他，是一名不折不扣的“机车老炮儿”。他先后拥有两辆无极的车——CU525和DS625X，总里程超过三万公里，足迹遍及拉萨、甘南、青海、新疆等地。从初次接触无极，到成为其忠实用户，他的选择背后，不仅是产品的认可，更是一段与品牌服务深度绑定、建立信任的故事。
Q1：简单介绍一下你自己和你的车。
邬良川：我叫邬良川，今年48岁，我最大的爱好就是骑摩托车，算是个“摩旅专业户”吧。我的第一辆车是CU525，那辆车陪了我挺长时间，跑了2万多公里，川西、青海湖都去过。后来觉得拉力车更适合长途，就换了现在的DS625X，这辆车更“野”一点，已经跑了一万三千多公里，最远跑到过新疆。
我的职业比较自由，所以经常出去摩旅，对车的品质和稳定性比较“挑剔”。选车就像选朋友，要可靠，要处得久。平时闲下来了，大部分时间也在琢磨路线、保养车辆，或者和车友一起跑路上。
Q2：当初为什么会选择无极这车？
邬良川：买第一辆CU525的时候，其实对比过其他品牌。我去试过QJMOTOR的350，感觉排量小了点，动力上不太能满足我。当时想选个500排量左右的，动力足一点。看了好几款，最后试驾CU525，第一感觉是低扭特别猛，起步有劲，对我这种第一次接触中排量的人来说，感觉挺震撼。外观也是我喜欢的风格，不花哨，但线条扎实，有肌肉感，看起来很稳重。
说实话，我当时买车比较直接，没想太多花里胡哨的，就是觉得骑起来舒服、看着顺眼、价格合适，就定了。后来才发现，这个决定挺对。
Q3：除了产品本身，售后服务方面有考虑过吗？
邬良川：说实话，第一次买的时候，对售后还没什么概念。那时候我连“摩托范”这类APP都不知道，纯属靠线下看车、试驾来选。但是，无极在成都的店离我家不远，这算是个地理优势。我当时想，万一有什么问题，找起来方便。虽然没深入调研，但潜意识里觉得，网点近，总归是好事。
等到真正成了车主，开始跑长途了，才越来越意识到售后服务的重要性。车再好，也不可能一辈子不出问题，尤其是在外面跑的时候。这时候，品牌能不能及时帮你，就显得特别关键。
Q4：无极的售后服务有什么让你印象深刻的体验？
邬良川：成都的网点分布对我来说很友好，官方店位置方便，过去不远。预约流程也挺简单，我一般都是提前打个电话或者微信上跟售后经理说一声，约好时间，基本不用等。到了就直接做保养或者检查。
技师专业度方面，我印象很深。因为我经常跑长途，每次保养，他们不只是换机油、机滤那么简单，会帮我整车检查一遍——刹车片磨损、链条松紧、轮胎气压、灯光线路，甚至螺丝有没有松动，都看得特别仔细。这种细心，让我觉得他们是真的懂车，也是真的为车主安全着想。
配件供应速度上，我经历过一次“极限考验”。不是在内地，是骑DS625X在新疆的时候，没带备用配件。前不着村后不着店，我当时心里有点慌。抱着试试看的心态，联系了成都无极（四川工厂旗舰店）的售后。没想到，他们反应非常快，马上帮我联系了新疆当地的合作服务点。更让我感动的是，那个服务点当时也没有现成的备件，为了不耽误我的行程，师傅直接从自己的一辆车上拆了配件给我换上！从打电话到问题解决，也就个把小时。这件事让我彻底记住了无极的售后——不只是快，是真正把车主的事当自己的事在办。
Q5：从售后层面说说你对品牌的看法？
邬良川： 因为售后，我对无极这个品牌的好感度增加了很多。以前觉得车好就行，现在觉得，服务好才是长久之计。尤其是像我这样爱跑远路的人，售后就是我的“定心丸”。我知道万一在外面车出了问题，我不是一个人，背后有一个体系能支持我。
身边有朋友想买摩托车，尤其是打算用来摩旅的，我会提无极。不光说车怎么样，更会讲我在新疆断离合线的故事。产品可能会各有喜好，但这种服务态度，我觉得是所有车友都需要的，这是我亲身体会。
Q6：您是否加入了成都当地的无极车友会？参加活动吗？
邬良川： 加入了，叫“安骑车友会”，是无极在成都这边组织的。活动挺多的，不定期就会组织短途骑行。不光是骑车，到了目的地，大家聚在一起，聊聊车，聊聊改装，喝喝茶，交流一下骑行经验。氛围很好，没有商业味，就是一群喜欢骑车的人在一起玩。
通过车友会，认识了不少志同道合的朋友。大家来自不同行业，但因为摩托车聚在一起，话题特别多。有时候谁的车上路有点小问题，在群里一问，马上就有懂行的车友给出建议。这种归属感，是单纯自己骑车没有的。
Q7：您觉得车主活动，对增进归属感有帮助吗？
邬良川：虽然说买车是“一锤子买卖”，但参加活动让我感觉，我和无极的关系没有止于交易。品牌愿意花时间、花精力组织活动，把车主聚在一起，说明它在意我们这个群体。每次活动，经常能见到熟悉的技师、销售，还有品牌方的人，大家像朋友一样聊天，听听我们车主的反馈，小问题有时候现场就能沟通解决。
这种被重视的感觉，让人很舒服。你会觉得，自己不只是消费者，更像是这个品牌社区的一份子。尤其是大家一起骑车出去，打着双闪，排成一队，路过的地方有人注目拍照，那时候心里是有点自豪的。这种归属感，是花钱买不来的。
Q8：未来换车，售后是否会成为选择无极的理由？
邬良川：会的，而且会是非常重要的理由。到了我这个年纪，换车不会只图新鲜或者单纯追求参数了。稳定、可靠、省心，才是最重要的。一辆车再好看、性能再强，如果售后服务跟不上，在外面摩旅骑起来也会提心吊胆。
我下一辆车已经看好了，就是还没上市的DS800X，我想试试更大排量的拉力车。选择它，一方面是对产品力的期待，另一方面，就是因为我相信无极的售后服务能继续支持我，去更远、更野的地方。
结 语
从成都保养工位的细致检查，到新疆戈壁的紧急救援；从日常便捷的预约流程，到车友会里其乐融融的交流——这些点滴细节，共同构筑了“无极不止于品控”这个宣传口号。
品牌与用户的关系，始于产品，久于服务，终于情感。当一位车主愿意因为优质的售后体验而持续选择同一个品牌，并主动向他人推荐时，这便是服务价值最生动的诠释。