本田NX500要上市，最近摩友圈正吵得热火朝天。光看泰国售价五万三，很多人一开始还以为国产要“凉”，但结合工信部备案、国产件比例提升，加合资国产的节奏，落地大概四万到四万五，这个区间还有得看头。
有人担心，国产两三万的ADV都能卷成那样，NX500价格这么定会不会直接“边缘化”？实际你真要冷静分析，NX500这轮最大的逆袭手就是eClutch电子离合。千万别小看这玩意，凭这套电子离合的便利度，很多骑ADV的新老玩家都会眼前一亮起步不怕熄火，不用死抠离合油门，等红灯直接挂六挡起步都不掉链子，这东西别说新手“救命”，老江湖通勤、烂路、骑烂坡都能省事一大截。
别忘了，电子离合最大受益还在ADV、巡航、长途通勤党身上。一台长途车、带点休旅气质，日常不用手忙脚乱地配合，还能随时手动、随时自动切换，别说新手，就是老玩咖都想试试看新东西。第一代本田大贸车上的eClutch只比上一代贵2000块，这成本优势落到国产NX500上，真要4万出头，体验感直接拉满一档。
当然如果说国产厂商不会跟进你就天真了，无极、凯越、宗申都已经整上了电子离合平替，后浪肯定要赶超。本田能不能用调校、稳定性守住“电子离合第一梯队”，还要自个打磨功夫。但你要说市场没需求，那真是低估中国玩家了。
讲到底，NX500只要电子离合落地，哪怕动力“奶奶”、参数不炸街，只要体验拉满，长途党、懒人党、老摩友都心痒。如果本田还真能甩出4-4.2万的定价，分分钟倒戈的人不会少。但要真敢卖到五万往上，国产厂商很快就能用价格、功能“卷”到你没有优势滑动离合、快排、本田不是一家独大了。
现在最大悬念就是售价和“国产电子离合”的量产普及速度。本田能不能凭“第一波”吃到红利，就看落地价了。兄弟们，真要4-4.5万、国产电子离合稳不稳？在你心里还能不能吊住期待？你今年会考虑换ADV，还是再观望一波？评论区见，未来ADV到底怎么选才是真香！