无极SR450X和升仕552H，这俩国产ADV踏板卷王，到底选谁？一边抱着38999的无极喊性价比封神，一边吹升仕大排量才是真男人，哈哈😃。今天小编就给大家好好聊一聊这两款车子。
先说说火到一车难求的SR450X，咱就是说，38999的定价，真的直接把性价比焊死在地上了好吗？它那台450cc双缸机，调校得是真懂普通人，市区通勤拧起来顺得一批，不会一给油就窜，新手也能轻松hold住，跑高速震感控制得也贼好，100多码手把几乎不麻，长途骑下来也不累。
配置就更不用说了，KYB减震、西互四活塞卡钳、毫米波雷达、手把+座椅加热、电动风挡，你能想到的实用配置，它全给你标配了，提车根本不用瞎折腾改装，省老事了。再加上无极遍地都是的售后网点，保养便宜还方便，日常代步、周末摩旅、偶尔造个烂路，全能兜住，主打一个全能不折腾。
本来我以为这价位已经卷到头了呢，结果转头看了升仕552H，才发现俩车完全是两个极端。这货就是个彻头彻尾的性能猛男哦，上来就怼了个531cc的大排量双缸，拧油门那一下，推背感直接就上来了，加速比SR450X猛了不止一个档次，高速后段动力储备也更足，玩速度的老炮骑上直接上头哦。
还有它那个独家的轮机分离结构，操控是真的灵，钻缝过弯贼顺手，20L大油箱续航也更顶了，可玩性直接拉满。当然，它价格要贵个大几千，调校更偏激进，新手刚上手大概率会慌哦，售后网点也没无极那么密，省心程度差了点。
很多人问我这俩谁吊打谁，我真心觉得，根本不是一回事，俩车路子完全不一样。预算卡死4万内、想日常代步省心，SR450X闭眼入都不踩坑；玩了多年车、就爱大排量的快感，552H能给你想要的快乐。