说真的兄弟们，有时候你以为自己算懂摩托车了，结果一辆小家伙就能把你那点排量偏见按在地上摩擦。上周试了朋友的赛科龙朋克190，这台一万三都不到的小车，愣是给我上了一课。
刚拧油门那一刻我就惊了。这推背感来得比我家那台250cc的还冲，起步一点不含糊。转速一过三千，动力哗哗地往上涌，山路出弯补油特别跟手，完全不带迟疑的。
最舒服的是它不用换挡！CVT自动变速，你只管拧油门就行。城里堵车时左脚彻底解放，再也不用半离合踩到脚酸。跑山时也更专心，眼睛盯紧弯心，手上控制好油门刹车就好。当然高转时单缸机的震动和声音会明显些，这点算是意料之中。
车子轻巧得让人惊喜，座高低，我这种身高骑上去双脚掌轻松着地。拐弯时特别愿意倾斜，压弯感觉比那些笨重的大巡航灵活多了。不过减震调得偏硬，过个小坑小坎，路面反馈那叫一个清晰。
安全配置真是给足了面子。双通道ABS加上TCS防滑系统，这价位简直离谱。有次过湿滑下坡弯，后轮刚想打滑就被系统立马拉住，心里顿时踏实不少。湿滑路上这套系统真是保命神器。
外观走的是机甲复古风，大灯夜里点亮特别有神。油箱容量不错，加满油跑个小长途没问题。就是坐垫为了造型牺牲了点舒适性，骑时间长腰会有点酸，算是个小遗憾吧。
说到底，这小家伙让我明白个道理：摩托车的快乐，真不是排量数字能决定的。有时候，一台灵巧的小车反而能让你笑得更大声。