本田ADV350和升仕368G的对决从来没有中断过，说真的，换谁看了参数都得懵：升仕368G，33800元，配置直接拉到天花板，座椅加热、前后双摄、全彩互联仪表，能给的全给你怼得满满当当；再看本田ADV350，41380元，贵了近8000元，好多升仕标配的东西它都没有，不少人直接吐槽：这不就是纯纯卖个本田车标吗？
 
我两台车都实打实骑了小一个月，市区通勤、周末跑山、短途摩旅都试过，咱今天就给大家好好聊一聊。
 
先说最核心的发动机，这玩意儿真不是光看纸面马力就能比的。升仕368G的动力是真猛，拧油门就窜，零百加速甩本田一大截，开着贼刺激。但本田那台ESP+发动机，真的是越骑越上头，怠速的时候几乎零震动，油门给多少有多少，线性得跟流水似的，市区跟车蠕行一点不窜，通勤越骑越舒服。最关键的是耐用性，本田十万公里无大修的踏板一抓一大把，骑个五六年除了正常保养基本不用管，这份踏实，真不是堆配置能换回来的哦。
 
再说说骑起来的质感吧，一上手差距立马就出来了。升仕的配置表能甩本田八条街，但拉到高速表显120的时候，本田ADV350稳得一批，车身一点不飘，连把手的震动都几乎感觉不到；升仕就有点发飘，手脚的震动也跟着上来了，跑久了真的累。走烂路更明显，本田的减震调校太老道，大坑小坑滤得干干净净，没多余晃动异响；升仕的减震硬邦邦的，小颠簸颠得慌，跑多了内饰件还会出异响，这些都是本田几十年的调校功底，不是靠堆配置就能追上的。
 
还有个最现实的问题，保值率和售后。骑两三年换车，本田转手还能卖原价的七八成，升仕骑一年二手价就得砍快一万，算下来当初多花的钱基本都回来了。售后更别说，本田的网点小县城都有，配件遍地都是；升仕很多二三线城市连正经售后点都没有，坏个零件得等半个月，摩旅路上出问题真的叫天天不应。
 
当然我不是说升仕不好，它的性价比真的顶，配置党看了直接走不动道。但本田贵的这近8000元，买的是长期不闹心的品控、越骑越顺的质感、超高保值率和全覆盖售后。配置是刚买车时新鲜一阵，可省心耐用，才是天天骑车都能感受到的香。说白了，追求极致配置选升仕，想要一台踏踏实实陪你好几年的车，本田这钱，花得真不冤。