现在的摩托车市场挺有意思，一边是几万块的复古车拼颜值、拼情怀，另一边是几千块的买菜车拼价格、拼实用。如果你手里预算不多，又不想骑个“老年代步车”出门，还想要那种复古的小资调性，其实选择真不多。但最近我们试了一台豪进SN09，6960元的价格，确实让人有点意外——它不光是便宜，关键是没那种廉价的塑料感。
长得像那么回事
先说样子，这车停在那儿，你很难相信它不到七千块。它走的是那种清新复古路线，圆乎乎的上下分层LED大灯，配上一根贯穿左右的日行灯带，车头看着挺精致。车尾也是圆滚滚的设计，刹车灯藏在后座下方，整体看着特别干净。
厂家给了四个颜色，除了那个比较跳的奶莓红，其他像丝绒黑、星雾灰都是纯色漆面。在这个价位里，它的漆水做得挺厚道，不像有的车看着像喷了一层光油，阳光底下能看出质感来。
骑起来像条鱼
我们在金卡纳场地里试了一圈，最大的感受就是“轻”。这车整备质量才105公斤，轴距也就1240毫米，比市面上那些主流的125小踏板都要短一截。
这种短轴距带来的好处就是灵活。车把特别轻，女生单手揉库或者掉头一点压力没有。车身配重很集中，基本就在屁股底下，你身体稍微歪一点，车头立马就跟过去了，中低速钻缝的时候，真的像鱼游水里一样。
动力够用，不窜不抖
很多人担心便宜车的发动机拉胯，但SN09这台125风冷单缸其实调得不错。6.9千瓦的功率，10牛米的扭矩，数据不亮眼，但它不像有些车那样为了起步快把油门调得特别冲。它的出力很线性，你拧多少给多少，特别适合新手或者带步买菜。
最惊喜的是震动控制。我们特意把转速拉到6000转以上，手把和后视镜几乎感觉不到麻酥酥的共振，发动机声音也比较干净，不像有的便宜车一高转就跟拖拉机似的。作为一台风冷机，这个运行品质确实没得黑。
钱花在刀刃上
配置方面，豪进很聪明，没搞那些花里胡哨的。全车LED灯、负显液晶仪表，这些都有。最实用的是给了CBS联动刹车和侧撑熄火——很多万元级的车都不一定有侧撑熄火，这配置对新手太重要了，边撑没收就起步，车子会自动熄火，避免摔车。
轮毂是前12寸后10寸的标配，刹车是前盘后鼓。别嫌鼓刹不高级，对于这台105公斤的小车来说，配合CBS系统，刹车距离和稳定性完全够用，急刹也不会甩尾。
藏东西的本事
虽然车小，但储物空间没缩水。前面有个封闭小盒子，放瓶水、放把雨伞正好。右边把手下方有个小槽，手机往里一扔，下面还有USB接口充电，这设计很懂现在人的习惯。
座桶空间不算巨大，但形状规整，塞一顶四分之三的半盔没问题，再放双手套也绰绰有余。踏板面积有41厘米宽，买菜放个袋子或者快递箱子，脚还有地方放。座垫长64厘米，带个人也不挤。
最后聊两句
总的来说，豪进SN09不是那种让你热血沸腾的玩具，它就是个踏踏实实的工具。6960元，你买不到ABS，买不到水冷，但你能买到一个不用风吹日晒、样子好看、骑着轻松的小伙伴。
在这个价位里，它没有为了省成本把车做得像个铁皮玩具，反而在漆水、发动机调校和基础安全配置上给足了诚意。如果你就是需要一台好看好骑、坏了不心疼的代步车，这台SN09绝对值得你去店里看一眼。毕竟，能把“便宜”做成“不廉价”，本身就是一种本事。