豪爵DL150，这台149cc风冷发动机，数据就写在纸上，9.3千瓦的动力推动148公斤的车身，城里代步转速拉起来还算轻快，这么多年了，还有人买这个车吗？
选择它的人图个实在，百公里两升出头的油耗，配个十三升的油箱，跑个六百公里不焦虑，这笔账算下来通勤成本确实低，前后双通道的博世ABS系统是个实在配置，
同价位很多车可没这个，湿滑路面上能多添一分安定，795毫米的座高和整备质量对新手也友好，挪车停车不费劲，车子做工和用料延续了品牌一贯的扎实感，小毛病少，这些都是它被选择的核心理由。
不过长途骑行的想法得打点折扣，车身偏窄的原设计让挡泥效果一般，路面有点水就容易溅起泥点，那个被提到的欧司朗大灯，实际照明效果在无路灯的夜路会显得力不从心，不少车主后来都加装了射灯，前减震存在一定概率的漏油情况，虽说通常不至于把人扔路上，但也算个需要注意的点。它的通过性有限，160毫米的离地间隙和偏向公路的轮胎，决定了它只能应付轻度非铺装路面，本质上是一台有着跨界外观的实用型街车。
所以回到值不值得入手的问题，关键看你的期待，如果你需要一台动力澎湃、能正经越野的拉力玩具，它显然不对路，动力弱和通过性一般就是硬伤。