当本田CL300从当初近3.5万的指导价，一路跌到现在1.88万左右，这个价位能买到本田标的复古攀爬车，放在几年前根本不敢想，可面对如今琳琅满目的车型，这个价格真的能换来称心如意的用车体验吗？
CL300最抓人眼球的就是外观。经典圆灯、标志性高位排气、平直坐垫加上裸露的钢管车架，复古攀爬范儿直接拉满，在车流里辨识度很高。但细看就能发现，它其实更适合公路，铸造轮毂配公路胎，165mm的离地间隙，都说明它的“攀爬”更多是造型姿态，真去越野并不合适。
动力上搭载的286cc单缸水冷发动机大家并不陌生，19.2kW的最大功率放在今天不算突出，但本田的调校功底很扎实，动力输出平顺，低扭轻快，市区代步非常从容。搭配滑动离合器，换挡也轻松，中低速震动控制得不错，可车速超过100km/h后，震动就会明显变大，这车更适合悠闲骑行，不适合激烈驾驶。
骑行体验上，790mm座高非常友好，1米7左右就能稳稳双脚落地，172kg的车重挪车也不算费劲。直立的骑行姿势日常通勤很舒服，只是减震偏硬，过减速带和坑洼路面时，路感会比较直接。配置上有双通道ABS和日清刹车，基础安全有保障，但更高级的电控和悬挂就不用多想了，整体主打务实朴素。
如果你看重质量稳定、品牌靠谱、颜值有个性、好骑省心，对高配置和越野没有执念，那现在这个价格性价比直接拉满，它就是一台踏实好用的日常代步车。